Герхард Нойман

Герхард Нойман

Gerhard Neumann

Дата рождения

8 октября 1917 года

Место рождения

Франкфурт-на-Одере, Германия

Дата смерти

2 ноября 1997 года

Место смерти

США

Герхард Нойман (слева) и Neil Burgess на фоне двигателя J47.

Герхард Нойман (Герхард Нейман, англ. Gerhard Neumann) — немецкий и американский авиаконструктор и инженер, руководитель подразделения авиационных двигателей в General Electric (GE Aviation).

Биография

Герхард Нойман родился 8 октября 1917 года во Франкфурт-на-Одере в светской еврейской семье. Отец, Зигфрид Нойман, предприниматель, получил Железный Крест во время Первой мировой войны.

Учился в техническом техникуме в Митвайде.

В конце 1938 года увидел объявление, в котором говорилось, что китайскому генералиссимуму Чан Кай-ши нужны инженеры в его борьбе с японскими захватчиками.

В мае 1939 года добрался до Гонконга, где стал автомехаником.

Когда 3 сентября 1939 года Соединённое Королевство объявило войну Германии, все немецкие подданные в Гонконге были арестованы и интернированы в концлагерь. Нойман находился там вместе с примерно 100 немцами в течение нескольких месяцев.

Случайно встретив У. Лангхорн Бонд из Китайской национальной авиационной корпорации получил право на въезд в Китай без паспорта, и в провинции Юньнань поступил на службу китайских ВВС.

В 1941 году стал членом волонтерского корпуса «Летающие тигры».

В июле 1942 года перебрался США, где продолжил войну с Японией — занимался ремонтом самолетов P-40 и переводами с китайского языка.

25 июня 1946 года получил гражданство США и начал работать в компании Douglas Aircraft.

В октябре 1946 года женился на американке Кларисе в Лос-Анджелесе.

В январе 1947 года получил должность инженера авиационного транспорта в Шанхае.

В марте 1948 года вернулся в США и устроился инженером в подразделение General Electric Aircraft Gas Turbine Division в Линне, штат Массачусетс.

В 1952 году разрабатывал реактивный двигатель General Electric X39.

Его реактивный двигатель J79 позволил самолётам, таким как F-104, достичь скорости 2 Маха. Этот двигатель, предназначенный для боевых самолётов, изготавливается по лицензии и в Израиле. Команда разработчиков двигателя (Нойман, Neil Burgess и Clarence L. Johnson из Lockheed) были награждены авиационной премией Collier Trophy в 1958 году.

В 1963 году стал вице-президентом General Electric.

С 1968 года по 1 января 1980 года — глава подразделения авиационных двигателей General Electric.

В 1987 году получил почётную докторскую степень.

Умер 2 ноября 1997 года в Массачусетсе.