Путевая машинная станция № 74
Путевая машинная станция № 74 Дальневосточной дирекции по ремонту пути (ПМС № 74) — организация в ЕАО[1].
Путевая машинная станция № 74 выполняет различные виды ремонта пути земельного полотна на вверенных ей участках железнодорожной магистрали.
Общие сведения[править]
ПМС № 74 – СП Дальневосточной дирекции по ремонту пути – СП Центральной дирекции по ремонту пути – филиала ОАО "РЖД"
Сокращённое название: ПМС № 74 ОАО "РЖД"
Регион: Еврейская автономная область
Город/район: Смидовичский
Адрес: 679150 Pп Смидович, Ул Советская, 1
Станция примыкания: станция Ин, Дальневосточная ж.д.
Сфера деятельности Дорожное строительство
История[править]
16 июля 1954 года на ст. Рузаевка Куйбышевской железной дороги была организована путевая машинная станция № 74. Главной и основной целью предприятия являлось выполнение ремонта пути и земляного полотна на железных дорогах.
В июне 1965 года небольшая группа железнодорожников прибыла на станцию Ин (ЕАО) для обустройства там места постоянной стоянки и производственной базы. К тому времени технический парк ПМС № 74 пополнился новыми машинами, облегчающими ручной труд. Были перевезены и два пятитонных козловых крана, а в начале 1966 года ремонт старогодных шпал стал производиться на новой поточной линии. Но основной штат ПМС-74 продолжал переезжать от станции к станции, выполняя капитальный ремонт по всей Дальневосточной железной дороге. И только в 1969 году, когда был готов опорный пункт – производственная база, железнодорожники осели на станции Ин.
Первым начальником ПМС-74 (с апреля 1969 по декабрь 1974 года) был назначен Алексей Борисович Смотров. Под его руководством на заболоченном и заброшенном месте был отстроен основной участок производства. Уложены подъездные пути, стрелочные переводы, построены мастерские, цеха по ремонту путевых машин, производственные и служебные здания, в том числе и административное. С 1974 по 2002 год организацию возглавлял В. Г. Дубинин. Этот период стал основным временем роста, прогресса, строительства и преобразования небольшого предприятия в мощную, современную и высокотехнологическую организацию. На её территории выросли два депо для путевых машин, оборудованы помещения под материальный склад, овощехранилище, а также гараж для автотракторной техники.
В 1993 году впервые на Дальневосточной железной дороге этим предприятием освоена технология сборки решётки на железобетонных шпалах и укладки её в путь.
В 2009 году впервые на Дальневосточной железной дороге путейцы произвели капитальный ремонт десятикилометрового участка пути на железобетонных шпалах.
В 2011 году в ПМС № 74 впервые был освоен такой вид работ, как переборка рельсошпальной решётки.
В 2012 году коллектив ПМС № 74 получил отраслевую награду, приуроченную к 75-летию со дня образования путевых машинных станций.
На 2013 год специалисты Смидовичской путевой машинной станции № 74 ЕАО на северном участке ДВЖД, вблизи города Комсомольска-на-Амуре, занимаются работами по модернизации верхнего строения пути железной дороги[2].
