Филипп Трофимович Клименко
Филипп Трофимович Клименко
- Предшественник
- Лев Ефремович Бенькович
- Преемник
- Григорий Ефимович Подгаев
- Дата рождения
- 1907
- Дата смерти
- ?
Награды и премии
Филипп Трофимович Клименко — советский государственный деятель, председатель Исполнительного комитета Областного Совета Еврейской автономной области[1].
Биография[править]
Родился в 1907 году в с. Великий Перевоз Полтавской области, по национальности украинец.
До 1922 года учился в сельской и вышеначальной школах. Не окончив вышеначальную школу, устроился к кустарю учеником сапожника. В 1925—1927 годах работал с отцом в сельском хозяйстве. В поисках заработка в апреле 1927 года уехал в Актюбинскую область, где по декабрь этого же года работал батраком в хозяйстве кулака в селе Миргородка. После переезда отца в это село помогал ему работать в своем хозяйстве.
В октябре 1929 года был призван в РККА, а после демобилизации в 1931 году выехал на Дальний Восток в красноармейскую переселенческую пограничную коммуну им. Дзержинского в с. Ново-Георгиевка Приморского края.
После окончания партийной школы в 1944 году жил и работал в ЕАО.
С 1944 года стал в ЕАО секретарём обкома КПСС по кадрам, затем вторым секретарем.
До июля 1949 года — второй секретарь Областного комитета ВКП(б) Еврейской автономной области.
Н.С. Хрущёв усилил антиеврейское давление на ЕАО, в рамках чего Клименко продвинулся в руководство областью.
С сентября 1955 года по 18 марта 1961 года — председатель исполнительного комитета областного Совета депутатов трудящихся Еврейской автономной области.
В его каденцию:
- 8 июня 1956 года облисполком решил вопрос о строительстве дороги на Амурзет: «Исходя из интересов колхозов, МТС и совхозов, трассу проектируемой автомобильной дороги проложить в следующем направлении: села Новое — Дежнево — Башмак — Биджан от села Биджан к сопке «Остряк» на села Доброе — Пригородное — Нагибово — первое отделение совхоза — Благословенное — Пузино — Амурзет».
- Решением исполнительного комитета областного Совета депутатов трудящихся ЕАО от 9 февраля 1957 года Биробиджанская раймолзаготконтора была преобразована в городской молочный завод.
- В соответствии с решением исполнительного комитета областного Совета депутатов трудящихся ЕАО от 7 июня 1957 года № 145 Биробиджанский машинно-дорожный отряд Крайавтошосдора реорганизован в дорожно-эксплуатационный участок с дислокацией в г. Биробиджане. На него возложены обязанности по ремонту и содержанию дорог местного значения Биробиджанского района ЕАО. При этом были ликвидированы дорожные отделы исполкомов Биробиджанского и Сталинского районов и организован дорожно-эксплуатационный участок в райцентре (с. Амурзет), которому переданы функции по ремонту и содержанию дорог местного значения Сталинского района.