Центральный автовокзал (Кишинёв)
Центральный автовокзал Кишинёва
молд. Gara Auto Centralǎ
- Страна
- Молдавия
- Город
- Кишинёв
- Район
- Сектор Центр
- Построен
- 1974 год
- Камера хранения
- Есть
- Режим работы
- С 5.30 до 23.00
Центральный автовокзал (молд. Gara Auto Centralǎ) — один из трёх автовокзалов города Кишинёва. Расположен в Центральном секторе Кишинёва по адресу улица Митрополита Варлаама, 58 . Автовокзал обслуживает как пассажирские перевозки внутри Молдавии (преимущественно пригородные), так и зарубежные направления (Украина).
Центральный автовокзал расположен в самом центре города, на улице Митрополита Варлаама между улицей Тигина и улицей Армянской. Транспортные пути к нему — это устаревшие, узкие городские улочки, что даже в настоящее время, при том, что в Кишинёве работают ещё два городских автовокзала, создаёт на подъездах к автовокзалу автомобильные пробки. Рядом находится Центральный рынок города и вынесенные за его пределы торговые ряды ещё больше затрудняют подъезд автобусов к зданию автовокзала.
В последнее время вокруг Центрального автовокзала нередко возникают дискуссии и споры о его переносе на другое место или сносе и строительстве на его месте жилых домов или же расширить за его счёт территорию Центрального рынка.
История[править]
Советское время[править]
К середине 1970-х годов развитие сети автобусных маршрутов Молдавской Советской Социалистической республики (МССР) потребовало существенно новой организации движения автобусов. В связи с этим был построен новый городской автовокзал (в то время он не назывался Центральным, а именовался просто автовокзалом Кишинёва). Его здание было выстроено в 1974 году архитектором И. Загорским. Вместимость здания составляла 800 человек. На первом этаже автовокзала размещались зал ожидания, кассы по продаже билетов, различные киоски, справочное бюро, парикмахерская, а также административные помещения. В подвальном помещении работали камеры хранения. На втором этаже были открыты различные кафе и столовые.
К 1982 году пассажиропоток кишинёвского Центрального автовокзала достиг 9.5 миллионов пассажиров в год. Количество рейсов каждый день составляло 732 в города, районные центры и сёла МССР, а также в 40 городов соседней Украины. Функционировал и один международный маршрут (Кишинёв — Бухарест). В 1982 году была открыта автостанция «Южная» (ныне Южный автовокзал Кишинёва), на который были переведены рейсы в населённые пункты юга Молдавии, а также в некоторые города Украины (Вилково, Рени, Измаил и другие)[1]. Частично это помогло на тот момент решить проблему перегруженности Центрального автовокзала города, который уже тогда с трудом справлялся с нагрузкой.
Возле Центрального автовокзала Кишинёва всегда было много граждан цыганской национальности, которые предлагали всем желающим как сладости собственного производства, так и промышленные изделия, изготовленные на цыганских «фабриках».
Независимая Молдова[править]
К концу 1990-х годов Центральный автовокзал, построенный для обслуживания преимущественно пригородных маршрутов, окончательно перестал справляться с нагрузкой. Автобусный транспорт стал основным в Молдове, во многом благодаря конфликту с Приднестровьем, через которое шли большинство пассажирских поездов. Стоянок для многочисленных междугородных и международных автобусов перестало хватать. Автобусы вынуждены были много времени проводить в пробках у здания автовокзала, ожидая, когда впереди идущий транспорт даст им всозможноть подъехать к стоянке. Техническое состояние автовокзала также было далеко от нормы. Шум и выхлопные газы существенно мешали как жителям близлежащих домов, так и посетителям Центрального рынка.
В 1997 году появились сведения, о планах постройки нового автовокзала (северного направления)[2]. В 2005 году большая часть междугородных и международных маршрутов была переведена на новый кишинёвский автовокзал «Северный»[3]. Также многие маршруты, для того, чтобы разгрузить Центральный автовокзал, были переведены на Южный автовокзал (в частности, международные рейсы на Румынию, Болгарию, Германию, Грецию[4]).
В 2006 году планировалось полное закрытие Центрального автовокзала города с полным переводом всех рейсов на Южный и окончательно достроенный Северный автовокзал[5]. Этот план не был осуществлён.
В 2008 году в прессе появились сообщения, что Центральный автовокзал Кишинёва будет расширен за счёт Центрального рынка (по соседству с которым находится), который, в свою очередь, будет переведён на площадку рядом с Северным автовокзалом (для чего потребуется снести старые теплицы, часть вещевого рынка и старые дома)[6]. Этот проект так и не был осуществлён, до сих пор Центральный рынок Кишинёва находится на старом месте, а возле автовокзала прямо на улице идёт торговля одеждой и другими промышленными товарами.
В 2010 году появились новые планы по ликвидации Центрального автовокзала города и переноса его на городскую окраину. В свою очередь, Центральный рынок примария города намеревалась реконструировать и начать реконструкцию уже в 2011 году. И эти планы также не были осуществлены[7].
Маршруты[править]
Междугородные[править]
- Анений Ной
- Баймаклия
- Балабанешты
- Балцата
- Бардар
- Батыр
- Бауричь
- Бендеры
- Биешть
- Болдурешть
- Болтун
- Бранешты
- Брэтулень
- Бравича
- Бульбоака
- Бутучень
- Бэлэнешть
- Бэлэурешть
- Валя Трестиень
- Варатик
- Варница
- Варзарешть
- Войнова
- Волинтирь
- Ворничень
- Вынаторь
- Вышкэуць
- Вэлчинец
- Гетлово
- Голерканы
- Грозешть
- Гура-Быкулуй
- Гэлешть
- Делакэу
- Джамана
- Днестровск
- Долинное
- Долна
- Донич
- Дороцкая
- Драсличены
- Дубоссары
- Ермоклия
- Жеврень
- Заим
- Замчож
- Збероя
- Зубрешть
- Зымбрень
- Зэикань
- Иванча
- Избище
- Исаково
- Ишновец
- Кэбэешть
- Кэйнарь
- Калфа
- Карахасань
- Карбуна
- Каушаны
- Кетросу
- Кирка
- Клишова
- Кодрянка
- Комиссаровка
- Кондрица
- Константиновка
- Копанка
- Копчак
- Коржево
- Коскалия
- Кошница
- Кристешть
- Криулень
- Крокмаз
- Круглик
- Кукурузений де Сус
- Кэплань
- Кэтэлень
- Лопатна
- Лупа Рече
- Магдачешты
- Максимовка
- Малаештий-Ной
- Малаешты
- Малкоч
- Маловата
- Маловата Ноуэ
- Марианка де Сус
- Маркауць
- Мерень
- Милешть
- Микауць
- Мирзешть
- Монастырь Курчинь
- Николаевка
- Ниморень
- Ниспорень
- Нишкань
- Новые Варзарешты
- Новые Драгушаны
- Новые Мерены
- Одая
- Оксентя
- Олэнешть
- Oнишкань
- Опачь
- Оргеев
- Паланка
- Паручень
- Пашкань
- Пересечинa
- Плотина
- Порумбрей
- Похребень
- Похребя
- Пухачень
- Пуркарь
- Пыржолтень
- Пырыта
- Пятра
- Резень
- Речя
- Рогь
- Роскань
- Рэдень
- Раскаец
- Рэзень
- Сагайдак
- Садова
- Саицы
- Сатул Ноу
- Селиште
- Серпень
- Сипотень
- Слободзея
- Скорены
- Сирота
- Спея
- Старая Кобушка
- Старые Дубоссары
- Старый Хырбоватул
- Стецканы
- Сурик
- Суручень
- Суслень
- Сэлкуца
- Сэсень
- Табора
- Талмаз
- Танатарь
- Тараклия
- Татарешть
- Телица
- Темелеуць
- Тирасполь
- Токуз
- Требужень
- Троицкое
- Тыбырика
- Фарладень
- Флорены
- Фурчень
- Хагимус
- Хармацка
- Хиждиень
- Ходжинешть
- Хомутяновка
- Хорешть
- Хородиште
- Хыржаука
- Хырова
- Хыртопул Маре
- Хыртопул Мик
- Циганешть
- Ципала
- Чигэрлень
- Чобурчу
- Чорешть
- Чимишень
- Чирнэтень
- Чуфлешть
- Штефан-Водэ
- Юрчень
- Яловены
Международные[править]
Транзитные[править]
- Бельцы — Тирасполь
- Бельцы — Порумбрей
- Кагул — Порумбрей
- Липкань — Тирасполь
- Порумбрей — Бендеры
- Рышканы — Тирасполь
Справочная информация[править]
Телефон справочного бюро Центрального вокзала Кишинёва (373 22) 542185.
Справочное бюро находится в здании автовокзала.
Источники[править]
- ↑ Кишинёв. Энциклопедия (Кишинёв, Главная редакция Молдавской Советской Энциклопедии, 1984)
- ↑ НУЖЕН CЕВЕРНЫЙ АВТОВОКЗАЛ // Сайт «Экономическое обозрение», 09.11.2001
- ↑ СМОТРЯЩИЙ НА СЕВЕР // Сайт «Экономическое обозрение», 18.02.2005
- ↑ Расписание автобусов. Южный автовокзал. Кишинев // Сайт Terra - Территория Молднета
- ↑ В Кишиневе останутся два автовокзала: Южный и Северный // Сайт salut.md, 19.04.2006
- ↑ Центральный рынок Кишинева уберут с нынешнего места? // Сайт «Комсомольская правда» в Молдове, 12.06.2008
- ↑ За базар придётся ответить // Сайт puls.md, 12.02.2010