Реджинальд Леонард Джордж Марикс

Реджинальд Марикс

Reginald Marix

Дата рождения

17 августа 1889 года

Место рождения

Великобритания

Дата смерти

7 января 1966 года

Место смерти

Испания

Годы службы

1909 — 1945

Звание

Вице-маршал авиации

Сражения/войны

Первая Мировая война,
Вторая Мировая война

Sopwith Tabloid на котором в 1914 году летал Марикс.

Файл:Knatchbull M (capt the Hon) Collection Q44363.jpg

Командир Марикс и его самолет Farman MF.11 в Тенедосе, Галлиполи, 1915 год.

Реджинальд Леонард Джордж Марикс (англ. Reginald Leonard George Marix) — британский военный деятель, первый еврей — британский вице-маршал авиации.

Биография

Реджинальд Марикс родился 17 августа 1889 года в Кенсингтоне, Англия.

Получил образование в колледже Радли и в Сорбонне в Париже.

В 1909 году волонтёром-моряком поступил в британский резервный флот (Royal Naval Reserve), где 1 ноября 1912 года получил звание младшего лейтенанта и был направлен на курсы на HMS Actaeon. Научился летать в Бристольской школе, где 14 января 1913 года получил свидетельство авиаперевозчика. Затем был переведён в Центральную летную школу в Упавоне для дальнейшего обучения, был назначен лётным офицером и отправлен в Военно-морскую лётную школу Истернчерч (Eastchurch) в графстве Кент. 17 апреля 1914 года был назначен лейтенантом, а 1 июля — лётным лейтенантом Королевской военно-морской службы.

В начале Первой мировой войны на Западном фронте участвовал в первых воздушных налётах на Германию, целью которых были дирижабльские ангары в Дюссельдорфе и Кёльне. Затем британский воздушный флот пытался предотвратить захват немцами Антверпена, после чего Марикс на Sopwith Tabloid продолжил бомбить Дюссельдорф, уничтожив дирижабль LZ 25, за что получил орден «За выдающиеся заслуги». Также выполнял разведывательные полёты.

В 1915 году участвовал в Галлипольской операции: производил разведывательные полёты, а также эффективно бомбил позиции и инфраструктуру (порт) противника.

С 1 января 1916 года — командира эскадрильи. В феврале сформировал новую эскадрилью Sopwith 1½ Strutters, базирующейся в RNAS Detling, с задачей — осуществлять бомбардировки на заводах в районах Эссена и Дюссельдорфа. Первый рейд 30 июля был произведён смешанной группой из девяти французских и британских самолётов, атаковуавших Мюльхайм. В сентябре Марикс отправился в Париж. Его пригласили испытать самолете Nieuport, но самолет Марикса распался в воздухе, и Марикс получил серьёзные ранения, ему ампутировали левую ногу.

1 апреля 1918 года Королевская военно-морская авиационная служба была объединена с Королевским летным корпусом армии, чтобы сформировать Королевские военно-воздушные силы, и Марикс перешёл на новую службу.

1 августа 1919 года — майор. 12 ноября был назначен временным штатным сотрудником (2-й класс) в министерстве авиации и 16 июня 1920 года стал членом Межсоюзного авиационного комитета по контролю на Германией. С 25 октября 1921 года по 11 апреля 1922 года — офицер ремонтного департамента по ремонту автотранспортных средств. С 25 сентября 1922 года служил в электрической и беспроводной школе RAF. С 15 января по 13 октября 1924 года работал в министерстве авиации в штабе Управления операций и разведки. 24 сентября был отправлен в авиационный штаб Средиземного моря. 8 октября 1928 года был переведен в Департамент начальника авиационного штаба в Управлении по вопросам организации и штаба, где служил до 11 июля 1932 года. 1 июля 1930 года получил ранг Wing Commander ( «командир авиакрыла»).

12 сентября 1932 года был отправлен на Мальту, где в 1932−1934 годах служил командиром авиабазы RAF Kalafrana в Калафране, на которой базировалась 202-я эскадрилья.

С 16 апреля 1934 года по 1936 год — командир авиабазы RAF Hal Far на Мальте.

1 января 1936 года получил звание Group captain, соответствующее званию полковника.

С 27 апреля по 9 ноября 1936 года — вновь командир авиабазы RAF Kalafrana.

1 февраля 1937 года был назначен старшим офицером авиационного персонала в штаб-квартире группы № 16 (разведка), базирующейся в Ли-на-Соленте.

С 14 марта 1939 года по январь 1940 года — командир 16-й авиагруппы No. 16 Group RAF.

23 августа 1939 года получил звание коммодор (Air Commodore), Air officer commanding.

В январе 1940 года был назначен заместителем старшего сотрудника авиационного персонала прибрежного командования.

С 24 марта 1941 года по 10 февраля 1942 года — командующий 18-й авиагруппы No. 18 Group RAF.

1 апреля 1943 года — вице-маршал авиации.

В 1943−1945 годах — командующий 45-й авиагруппы No. 45 Group RAF.

Затем служил в штаб-квартире транспортного командования.

С 6 декабря 1945 года — в отставке.

Умер 7 января 1966 года в Майорке, Испания.