Михаил Иосифович Гуревич

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Михаил Иосифович Гуревич

Гкревич 66.jpg



Дата рождения
12 января 1893 года
Место рождения
д. Рубанщина Курской губернии, Российская империя
Дата смерти
25 ноября 1976 года
Место смерти
Ленинград, СССР


Звание
Генерал-майор



Награды и премии

Герой Социалистического Труда
Ленинская премияСталинская премияСталинская премияСталинская премияСталинская премияСталинская премияСталинская премия
Орден ЛенинаОрден ЛенинаОрден Ленина
Орден ЛенинаОрден Красной Звезды
Орден Трудового Красного ЗнамениОрден Трудового Красного Знамени



Михаил Иосифович Гуревичсоветский инженер-авиаконструктор, генерал-майор[1].

Ранние годы[править]

Михаил Гуревич родился 31 декабря 1892 года (12 января 1893 года) в д. Рубанщина Курской губернии.

В 1910 году окончил с серебряной медалью гимназию в Ахтырке, Харьковская губерния. Поступил в Харьковский университет на математический факультет, Гуревич через год был отчислен за участие в акциях протеста против царского режима.

В 1912 году поступил на факультет математики в университет Монпелье во Францию. Летом 1914 года Гуревич приехал домой на каникулы, однако из-за начала Первой мировой войны не смог вернуться в университет.

В 1917 году продолжил учёбу в Харьковском технологическом институте, где заинтересовался авиацией. Принимал активное участие в работе «Общества авиации и воздухоплавания Украины и Крыма», проектировал и изготавливал свои первые изделия — планёры «Бумеранг» и «Аист».

В 1925 году окончил самолётостроительный факультет Харьковского технологического института.

Карьера[править]

Затем, в Москве работал в различных КБ, кроме работы над самолётами принимал участие в проектировании судов для мелководья, картофелекопалок, хлопкоуборочных машин и пр.

В 19391937 годах в составе авиационной делегации СССР находился в служебной командировке в Соединённых Штатах, принимал участие в закупке лицензии на производство в СССР американских самолётов «Дуглас ДС-3».

Затем работал в конструкторском бюро Н.Н. Поликарпова, возглавил группу общих видов и эскизного проектирования.

В октябре 1939 года переведён в КБ Артёма Ивановича Микояна, став его заместителем. Работая в новом конструкторском бюро занимался модернизацией самолёта-истребителя «И-153», в короткие сроки с Микояном разработал высотный истребитель «МиГ-1» (аббревиатура «Микоян и Гуревич»). В январе 1941 года начался серийный выпуск этого самолёта, ставшего одним из главных истребителей в начале Великой Отечественной войны.

Другой самолёт, «МиГ-3» по своим скоростным и боевым характеристикам превзошёл зарубежные аналоги. На фронтах Великой Отечественной войны «МиГ-3» применялся в 19411943 годах и как высотный ночной истребитель в системе Противовоздушной обороны.

В 1941, 1947, 1948, 1952 и 1953 года — лауреат Сталинской премии 1-й степени.

3 февраля 1943 года — генерал-майор инженерно-технической службы.

После войны Гуревич вместе с Микояном проектировал первые в СССР реактивные истребители «МиГ-9» и «МиГ-15». Последний самолёт начале 1950-х годов считался лучшим в мире.

С 1947 года руководил разработкой и созданием в ОКБ управляемых крылатых ракет.

В 1949 году — лауреат Сталинской премии 2-й степени.

Активно участвовал в создании катапультных кресел, спасающих пилотов при авариях и катастрофах.

В 1954 году был запущен в серийное производство «МиГ-19», способный уверенно преодолевать звуковой барьер.

12 июля 1957 года — Герой Социалистического Труда.

В 19571964 годах — главный конструктор ОКБ Микояна.

При непосредственном участии Гуревича была разработана целая серия истребителей опытных самолётов и серийных истребителей «МиГ». Дальний высотно-скоростной разведчик «МиГ-25Р» и перехватчик «МиГ-25П» стали последними самолетами, спроектированными и построенными под непосредственным руководством Гуревича. Целый ряд оригинальных нестандартных решений, принятых Гуревичем, был воплощен в конструкциях МиГ-29 и МиГ-31.

В 1963 году — лауреат Ленинской премии.

В 1964 году — доктор технических наук.

В 1964 году ушёл на пенсию.

Умер 25 ноября 1976 года в Ленинграде.

См. также[править]

Источники[править]

Ссылки[править]

 
Михаил Иосифович Гуревич относится к Евреи в боевой авиации
СССР

Г.А. БаевскийС.М. БелоцерковскийЮ.М. БеркальА.М. БеликовЯ.Л. БибиковА.И. БровальскийВ.С. БрузЯ.И. ВерниковИ.М. ГиллерМ.Г. ГиршовичИ.М. ГринбергГ.Н. ГуревичМ.В. ГуревичВ.Г. ДрагилевМ.С. ЖезловП.Я. ЗалесскийА.Е. ЗлатоцветовЗ.А. ИоффеМ.А. КаганМ.М. КагановичА.Е. КаминовГ.М. КобленцЯ.М. КурицкесК.К. ЛахинскийИ.С. ЛевинМ.А. ЛевинМ.Г. МагинБ.Я. МашенджиновЯ.Д. МитницкийЯ.М. НемировскийН.И. НосковичБ.Р. ПисарскийВ.И. ПоликовскийЗ.М. ПомеранцевИ.И. ПобережскийЛ.Н. ПурникЕ.А. РайнинА.Я. РассказовБ.Г. РатцА.М. РафаловичБ.М. РивкинА.П. РозенгольцС.М. СандлерИ.М. СвибильскийИ.И. СинельниковД.Я. СлобожанЯ.В. СмушкевичЕ.Б. ТантлевскийАлександр Тарновский-ТерлецкийБ.Л. ТеплинскийМ.Л. ТкачёвБ.У. ТроянкерИ.Д. УдонинЛ.И. ЧемеринскийМ.И. ШевелёвГ.М. ШтернП.И. ЭттингерФ.Е. Ярославский

США

Дэвид ГольдфейнНортон ШварцДжек ВайнштейнДжек РивзДжеймс Алан АбрахамсонРоберт ФридманБернард ВайсДжером ВальдорАбрахам ДрейсесзунСтивен ГольдфейнМайкл РотштейнУильям КоэнМарк РозенкерДжей ГольдштейнЭллиот ЛифтонЭдвард Моррис

Израиль

Эзер ВейцманБеньямин ПеледГиора РомРан РоненДан ТолковскиМордехай ХодДани ШапироГиора ЭпштейнИехошуа ЭшельАарон РемезАмос ЛапидотЭлиэзер ШкедиАмос АмирАмир Нахуми

Другие страны

Эрхард МильхХельмут ВильбергАлександер ЛёрХосе Бердичевский-ШерДжон Хьюг Самуэль ТуссенСирил КорнблатРеджинальд Леонард Джордж МариксСтэнфорд КейдОливер Сван

Авиаконструкторы

Карл АрнштейнЧарли АтталиА.С. Бас-ДубовМ.Р. БисноватМ.В. ВайнбергМ.Р. ВальденбергМ.И. ГуревичМарсель ДассоХью ДрайденФред ДэвидИосиф ЗингерРафи ЙоэлиА.М. ИзаксонИ.Б. ИосиловичАарон ИссерЗ.И. ИцковичН.И. КамовАбрахам КаремС.А. КосбергС.А. ЛавочкинАвиноам ЛибаиГ.Е. Лозино-ЛозинскийБ.Г. ЛуцкийГ.И. МайкапарМ.Л. МильИ.Г. НеманГерхард НойманЭдуард ПенкалаГанс РейснерБенджамин РичЛ.М. РоднянскийЭдмунд РумплерА.Э. СтерлинМ.А. ТайцДавид ХарариОвадия ХарариД.М. ХоролКурт ХохенмесерЭрих ШацкиДавид ШварцЮ.И. ШенфинкельИосиф ШидловскийАвиталь ШрифтП.А. ШустерН.С. ЧерняковБ.Е. ЧертокА.И. ЭйдисПауль Ярай

Самолёты Израиля

IAI AravaIAI KfirIAI LaviIAI NesherIAI TzufitIAI TzukitIAI 1124N Sea Scan ShahafEitamHeron 1IAI HaropIAI HarpyRQ-5 HunterIAI EitanAeronautics DominatorElbit Hermes 450Elbit Hermes 900

Воздушные бои

Бой над ГазойОперация «Мокед»Операция «Римон 20»Операция «Опера»Рейд на сирийский ГенштабБой над ОфиройОперация «Энтеббе»Операция «Медведка»Операция «Орхард»

[]
Авиаконструкторы

АбрамовАкерманАлексеевАрнштейнАтталиБас-ДубовБегакБисноватВайнбергВайсВальденбергВасильченкоВульГавриловГазиевГарфГиммельфарбГофбауэрГуревичде ГусманДассоГроссДэвидЖидовецкийЗаславскийЗингерИзаксонИльюшинИосиловичИссерЙоэлиИцковичКаремКанторКлимовКоролёвКрупкинКунявскийЛавочкинЛановскийЛевинЛещинерЛибаиЛилиентальЛуцкийМайкапарАртём МикоянВано Микоянфон МизесМильМихеевНеманНойманПархомовскийПекаршПенкалаПивоваровПоликарповПоликовскийРоднянскийРумплерСимоновСтерлинТуполевФайнштейнДавид ХарариОвадия ХарариХейнкельХохенмесерЧерняковШенфинкельШехтерШтейнбергЭйдисЯковлев