Михаил Иосифович Гуревич

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Михаил Иосифович Гуревич

Гкревич 66.jpg


Дата рождения 12 января 1893 года
Место рождения Российская империя
Дата смерти 25 ноября 1976 года
Место смерти Санкт-Петербург, СССР


Звание Генерал-майор



Награды и премии Герой Социалистического Труда
Ленинская премияСталинская премияСталинская премияСталинская премияСталинская премияСталинская премияСталинская премия
Орден ЛенинаОрден ЛенинаОрден ЛенинаОрден ЛенинаОрден Трудового Красного ЗнамениОрден Трудового Красного ЗнамениОрден Красной Звезды



Михаил Иосифович Гуревичсоветский инженер-авиаконструктор, генерал-майор[1].

[править] Военная карьера

Михаил Гуревич родился 31 декабря 1892 года (12 января 1893 года) в д. Рубанщина Курской губернии.

В 1910 году окончил с серебряной медалью гимназию в Ахтырке, Харьковская губерния. Поступил в Харьковский университет на математический факультет, Гуревич через год был отчислен за участие в акциях протеста против царского режима.

В 1912 году поступил на факультет математики в университет Монпелье во Францию. Летом 1914 года Гуревич приехал домой на каникулы, однако из-за начала Первой мировой войны не смог вернуться в университет.

В 1917 году продолжил учёбу в Харьковском технологическом институте, где заинтересовался авиацией. Принимал активное участие в работе «Общества авиации и воздухоплавания Украины и Крыма», проектировал и изготавливал свои первые изделия — планёры «Бумеранг» и «Аист».

В 1925 году окончил самолётостроительный факультет Харьковского технологического института.

Затем, в Москве работал в различных КБ, кроме работы над самолётами принимал участие в проектировании судов для мелководья, картофелекопалок, хлопкоуборочных машин и пр.

В 19391937 годах в составе авиационной делегации СССР находился в служебной командировке в Соединённых Штатах, принимал участие в закупке лицензии на производство в СССР американских самолётов «Дуглас ДС-3».

Затем работал в конструкторском бюро Н.Н. Поликарпова, возглавил группу общих видов и эскизного проектирования.

В октябре 1939 года переведён в КБ Артёма Ивановича Микояна, став его заместителем. Работая в новом конструкторском бюро занимался модернизацией самолёта-истребителя «И-153», в короткие сроки с Микояном разработал высотный истребитель «МиГ-1» (аббревиатура «Микоян и Гуревич»). В январе 1941 года начался серийный выпуск этого самолёта, ставшего одним из главных истребителей в начале Великой Отечественной войны.

Другой самолёт, «МиГ-3» по своим скоростным и боевым характеристикам превзошёл зарубежные аналоги. На фронтах Великой Отечественной войны «МиГ-3» применялся в 19411943 годах и как высотный ночной истребитель в системе Противовоздушной обороны.

В 1941, 1947, 1948, 1952 и 1953 года — лауреат Сталинской премии 1-й степени.

3 февраля 1943 года — генерал-майор инженерно-технической службы.

После войны Гуревич вместе с Микояном проектировал первые в СССР реактивные истребители «МиГ-9» и «МиГ-15». Последний самолёт начале 1950-х годов считался лучшим в мире.

С 1947 года руководил разработкой и созданием в ОКБ управляемых крылатых ракет.

В 1949 году — лауреат Сталинской премии 2-й степени.

Активно участвовал в создании катапультных кресел, спасающих пилотов при авариях и катастрофах.

В 1954 году был запущен в серийное производство «МиГ-19», способный уверенно преодолевать звуковой барьер.

12 июля 1957 года — Герой Социалистического Труда.

В 19571964 годах — главный конструктор ОКБ Микояна.

При непосредственном участии Гуревича была разработана целая серия истребителей опытных самолётов и серийных истребителей «МиГ». Дальний высотно-скоростной разведчик «МиГ-25Р» и перехватчик «МиГ-25П» стали последними саены в конструкциях «МиГ-29» и «Миг-31».

В 1963 году — лауреат Ленинской премии.

В 1964 году — доктор технических наук.

В 1964 году ушёл на пенсию.

Умер 25 ноября 1976 года в Ленинграде.

[править] См. также

[править] Примечания

Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты