Elbit Hermes 900

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Hermes 900
Hermes-900.1-uas.jpg
Тип БПЛА
Разработчик Флаг Израиля Elbit Systems
Производитель Флаг Израиля Elbit Systems
Первый полёт 9 декабря 2009 года
Начало эксплуатации 2011 год
Статус на вооружении
Основные эксплуатанты Флаг Израиля ВВС Израиля
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе
Hermes 900 800X365.jpg
HERMES-900 01.jpg
Изображение Hermes 900 в Чилийских ВВС[1], неясно фантазия ли это художника или реальные возможности дрона (во всяком случае, в Чили Hermes 900 несёт по две ракеты AGM-114 Hellfire и управляемые авиабомбы с лазерным наведением GBU-12[2], на изображении виден также пулемёт[3]).
Изображение Hermes 900 в Чилийских ВВС, неясно фантазия ли это художника или реальные планы и возможности дрона.
Hermes 900 sunset.jpg
Elbit Systems / Hermes™ 900 UAS.
Elbit Hermes 900 at Emmen 2012.

Гермес 900 (ивр. הרמס 900, англ. Hermes 900) — израильский всепогодный тактический разведывательный и ударный БПЛА[4].

Общие сведения[править]

Производство фирмы Silver Arrow, входящей в компанию Elbit Systems.

Разработка началась в 2006 году. Первый полёт был совершён 9 декабря 2009 года. Изготавливается серийно с середины 2010 года. С 2013 года начались испытания в ВВС Израиля. Первый оперативный вылет дрон выполнил 15 июля 2014 года во время операции Несокрушимая скала в рамках обеспечения ударного вылета боевых самолётов, разбомбивших один из объектов террористов; всего в этой войне дрон выполнили свыше 100 заданий и набрал несколько сот лётных часов оперативного применения. 11 ноября 2015 года дрон был принят на вооружение ВВС Израиля. По данным на 19 октября 2016 года, в эскадрилье, вооружённой Hermes 900, служило 10 техников этих дронов, в том числе 2 девушки; все они прошли специальный курс в Технической школе ВВС. Офицер обслуживания дронов — капитан Дин Элуль.

Основное предназначение — разведка и наблюдение, целеуказание (определение и передача точных координат наземного объекта в режиме реального времени, если «захваченная» цель подвижная, то она автоматически «сопровождается» при её перемещении), рекогносцировка (разведка непосредственно перед боевыми действиями для принятии решения о начале операции). Дрон может одновременно выполнять несколько разведывательных операций.

Дрон оснащён системой спутниковой связи, оптико-электронными системами наблюдения, РЛС с синтезированием апертуры, РЛС индикации движущихся целей, инфракрасными датчиками, лазерным целеуказателем-дальномером, средствами радиоэлектронной борьбы, и системой обмена данными, которые позволяют передавать в режиме реального времени изображение в центр управления дроном.

Может снабжаться гиперспектральными датчиками производства El-Op, дочерним предприятием Elbit Systems, которые позволяют получать изображение сканируемого объекта сразу в нескольких волновых диапазонах, и распознавать цели на основании материала, из которого они состоят.

БПЛА имеет модульную конструкцию, которая позволяет оперативно менять основные компоненты и сенсоры дрона.

Цифровая система управления Hermes 900 с двухсторонней системой передачи данных производится посредством универсальной наземной станции, единой для всех дронов класса Hermes. Благодаря унификации, один оператор способен управлять полётом всеми моделями беспилотников типа Hermes. Контролируется с земли универсальной станцией управления Elbit Systems UGCS, которая способна одновременно управлять двумя беспилотными аппаратами. Управление дроном может производиться через спутник с наземного центра управления.

Hermes 900 способен патрулировать сухопутные границы и морские акватории.

Имеется система автоматического взлёта и посадки.

Гермес 900 способен совершать полёты на высоте до 9000 м.

Официально Израиль не комментирует ударные возможности своих дронов, но вероятно как опция возможно оснащение Гермеса 900 ударными комплексами (дрон может нести от 300 до 350 кг полезной нагрузки, а ей могут быть и ракеты и управляемые бомбы). Способен нести вооружение: 4 ПТУР AGM-114 Hellfire[5] или 2 УАБ калибра 500 фунтов каждая, например GBU-12 Paveway II или GBU-38 JDAM, а также ракеты «воздух-воздух» AIM-92 Stinger (ATAS). С точки зрения веса 4 AGM-114 весят около 200 кг, но 2 GBU-12 — около 500 кг, что превышает заявленные 350 кг полезной нагрузки (возможно, вес умышленно ложно занижен, чтобы обойти ограничения на экспорт). Вероятно, несут израильские ПТУР семейства Spike[6].

Этот БПЛА может нести вооружение под двумя внутренними узлами подвески[7].

Стоят на вооружении 166-й эскадрильи.

Модификации:

  • «Гермес 900» (Hermes 900) — базовая модификация;
  • «Гермес 900 „Кохав“ (Звезда)» (Hermes 900 HFE) — модификация с новыми бортовыми системами.
  • Hermes 900 StarLiner

Операторы[править]

  • Государство Израиль Израиль — ? шт. 23 августа 2017 года израильские СМИ сообщили, что новый беспилотный самолёт Hermes 900 «Кохав» (модификация с новыми бортовыми системами) в полном объёме поступил на вооружение ВВС Израиля.
  • Азербайджан Азербайджан — 12 шт (?) В июле 2020 года армяне утверждали, что сбили один такой дрон[8].
  • Колумбия Колумбия — 2 шт (? или 1 для ВВС и 2 для полиции)
  • Мексика Мексика — 2 шт
  • Чили Чили — 3 шт[9]
  • Бразилия Бразилия — 1 или 2 шт
  • Швейцария Швейцария — 6 шт
  • Польша Польша — ?
  • Канада Канада — 1) Участие в конкурсе беспилотников, объявленном Королевскими ВВС Канады (2014 год); предполагаемая область применения БПЛА: охрана границ и поисково-спасательные операции в условиях Арктики. 2) В мае 2015 года Департамент национальной обороны Канады возобновляет тендер на поставку БПЛА в котором, как ожидается, примет участие Elbit Systems.
  • Филиппины Филиппины — в первой половине 2017 года Elbit Systems организовал в Республике Филиппины серию демонстрационных полетов Hermes 900 для представителей ВВС страны. После демонстрации было принято решение о приобретении 4-х Hermes 900[10].
  • Таиланд Таиланд — 7 штук для нужд королевского военно-морского флота Таиланда. Плюс к этому, в сентябре 2022 года командующий королевским военно-морским флотом Таиланда адмирал Сомпрасонг Нилсамаи подписал контракт на покупку у израильского частного оборонного концерна "Эльбит" партии БПЛА Hermes-900. Стоимость сделки составит 100 миллионов долларов, срок поставки – четыре года. БПЛА закупаются для патрулирования морских границ и береговой линии королевства.
  • Великобритания Великобритания / Организация Объединённых Наций ООН — 3 шт (аренда): в декабре 2015 года британская компания Thales заключила контракт с израильской компанией Elbit Systems на эксплуатацию 3 беспилотных самолетов Hermes 900 в Мали, для поддержки деятельности миссии ООН. По договору, миссия ООН берет 3 беспилотника Hermes 900 в аренду сроком на 3 года, с возможностью продления аренды ещё на 2 года. При этом 2 дрона будут эксплуатироваться, а третий, запасной будет оставаться на земле. К БПЛА прилагаются 2 станции управления и операторы. Дроны послужат для выполнения наблюдательных миссий. В июне 2016 года группа сотрудников Thales прибыла в Мали с первым БПЛА. 13 июля был произведён первый эксплуатационный полёт.
  • Индия Индия — в 2016 году Elbit Systems подписал с представителями местной промышленности протокол о намерениях по созданию в Индии совместного производства Hermes 450 и Hermes 900 для вооруженных сил Республики. В второй половине 2016 года появилось сообщение о создании в Индии совместного предприятия Adani — Elbit Advanced Systems India Limited (AEASIL), в котором 51% принадлежит индийской стороне, 49% — израильской. AEASIL будет производить беспилотники семейства Hermes и Skylark, а также предоставлять услуги по техническому обслуживанию и ремонту этой техники. В начале 2017 года начались работы вновь созданного предприятия. Совместное предприятие в 2017 году представило Hermes 900 на международной выставке Aero India 2017 в Бангалоре, Индия.

Лётные характеристики[править]

  • Длина — 8,3 м (в некоторых источниках: 9,1 м)
  • Размах крыла — 15,3 м
  • Максимальная взлётная масса — 1,15 т
  • Взлетный вес — 1,18 т
  • Масса полезной нагрузки — 350 кг (в некоторых источниках до 450 кг)
  • Практический потолок — 9,15 км
  • Дальность — 4000 км
  • Крейсерская скорость — 110−145 км/ч
  • Максимальная скорость — 220,1 км/ч (или даже 222 км/ч)
  • Практическая дальность — 1500 км (по другим данным, до 4000 км)
  • Продолжительность полёта — 36−40 ч
  • Тип двигателя — 1 х Rotax 914 F
  • Мощность двигателя — 115 л.с.
  • Структурный материал — композитный
  • Электроэнергия — 5,5 кВт

Видеогалерея[править]

Elbit Systems - Hermes 900 UAS.
HERMES 900 Unmanned Aerial System


См. также[править]

Примечания[править]

 
Elbit Hermes 900 относится к Евреи в боевой авиации
СССР

Г.А. БаевскийС.М. БелоцерковскийЮ.М. БеркальА.М. БеликовЯ.Л. БибиковА.И. БровальскийВ.С. БрузЯ.И. ВерниковИ.М. ГиллерМ.Г. ГиршовичИ.М. ГринбергГ.Н. ГуревичМ.В. ГуревичВ.Г. ДрагилевМ.С. ЖезловП.Я. ЗалесскийА.Е. ЗлатоцветовЗ.А. ИоффеМ.А. КаганМ.М. КагановичА.Е. КаминовГ.М. КобленцЯ.М. КурицкесК.К. ЛахинскийИ.С. ЛевинМ.А. ЛевинМ.Г. МагинБ.Я. МашенджиновЯ.Д. МитницкийЯ.М. НемировскийН.И. НосковичБ.Р. ПисарскийВ.И. ПоликовскийЗ.М. ПомеранцевИ.И. ПобережскийЛ.Н. ПурникЕ.А. РайнинА.Я. РассказовБ.Г. РатцА.М. РафаловичБ.М. РивкинА.П. РозенгольцС.М. СандлерИ.М. СвибильскийИ.И. СинельниковД.Я. СлобожанЯ.В. СмушкевичЕ.Б. ТантлевскийАлександр Тарновский-ТерлецкийБ.Л. ТеплинскийМ.Л. ТкачёвБ.У. ТроянкерИ.Д. УдонинЛ.И. ЧемеринскийМ.И. ШевелёвГ.М. ШтернП.И. ЭттингерФ.Е. Ярославский

США

Дэвид ГольдфейнНортон ШварцДжек ВайнштейнДжек РивзДжеймс Алан АбрахамсонРоберт ФридманБернард ВайсДжером ВальдорАбрахам ДрейсесзунСтивен ГольдфейнМайкл РотштейнУильям КоэнМарк РозенкерДжей ГольдштейнЭллиот ЛифтонЭдвард Моррис

Израиль

Эзер ВейцманБеньямин ПеледГиора РомРан РоненДан ТолковскиМордехай ХодДани ШапироГиора ЭпштейнИехошуа ЭшельАарон РемезАмос ЛапидотЭлиэзер ШкедиАмос АмирАмир Нахуми

Другие страны

Эрхард МильхХельмут ВильбергАлександер ЛёрХосе Бердичевский-ШерДжон Хьюг Самуэль ТуссенСирил КорнблатРеджинальд Леонард Джордж МариксСтэнфорд КейдОливер Сван

Авиаконструкторы

Карл АрнштейнЧарли АтталиА.С. Бас-ДубовМ.Р. БисноватМ.В. ВайнбергМ.Р. ВальденбергМ.И. ГуревичМарсель ДассоХью ДрайденФред ДэвидИосиф ЗингерРафи ЙоэлиА.М. ИзаксонИ.Б. ИосиловичАарон ИссерЗ.И. ИцковичН.И. КамовАбрахам КаремС.А. КосбергС.А. ЛавочкинАвиноам ЛибаиГ.Е. Лозино-ЛозинскийБ.Г. ЛуцкийГ.И. МайкапарМ.Л. МильИ.Г. НеманГерхард НойманЭдуард ПенкалаГанс РейснерБенджамин РичЛ.М. РоднянскийЭдмунд РумплерА.Э. СтерлинМ.А. ТайцДавид ХарариОвадия ХарариД.М. ХоролКурт ХохенмесерЭрих ШацкиДавид ШварцЮ.И. ШенфинкельИосиф ШидловскийАвиталь ШрифтП.А. ШустерН.С. ЧерняковБ.Е. ЧертокА.И. ЭйдисПауль Ярай

Самолёты Израиля

IAI AravaIAI KfirIAI LaviIAI NesherIAI TzufitIAI TzukitIAI 1124N Sea Scan ShahafEitamHeron 1IAI HaropIAI HarpyRQ-5 HunterIAI EitanAeronautics DominatorElbit Hermes 450Elbit Hermes 900

Воздушные бои

Бой над ГазойОперация «Мокед»Операция «Римон 20»Операция «Опера»Рейд на сирийский ГенштабБой над ОфиройОперация «Энтеббе»Операция «Медведка»Операция «Орхард»