Карл Арнштейн

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Карл Арнштейн

Karl Arnstein
Arnstein, Karl (4727316897).jpg
Дата рождения 24 марта 1887 года
Место рождения Прага, Австро-Венгрия
Дата смерти 12 декабря 1974 года
Место смерти США









Karl-arnstein-c46bte.jpg

Карл Арнштейн (англ. Karl Arnstein) — немецкий и американский инженер, конструктор дирижаблей[1].

[править] Биография

Карл Арнштейн родился 24 марта 1887 года в Праге в бедной еврейской семье.

В 1910 году окончил с отличием Технический университет в Праге, где изучал инженерное дело.

С 1911 года — помощник профессора Джозефа Мелана в Институте строительства мостов в Праге. Занимался дизайном мостов и выиграл конкурс на мост в Берне. С того же 1911 года работал главным инженером в компании Эдуарда Зюблина в Страсбурге. Построил виадук Лангвизер железной дороги Чур-Ароса; в то время этот мост был самым протяженным железнодорожным мостом в мире и первым из железобетона.

В 1912 году был удостоен докторский степени «с отличием» в Германском университете в Праге, где посещал лекции по математике и другим наукам.

Граф Цеппелин заметил способности Арнштейна и пригласил его к себе на работу.

С 1915 года, во время Первой мировой войны — главный конструктор компании Luftschiffbau Zeppelin; сыграл важную роль в разработке боевых дирижаблей LZ 104 (участвовал в попытке снабжения африканских владений Германии и в помощи турецкому фронту), LZ 120.

После войны — руководитель строительства дирижабля USS Los Angeles (ZR-3) (немецкое название LZ-126) для ВМС США.

В 1924 году переехал в Акрон, штат Огайо, где занял должность старшего инженера (а позже вице-президента) компании Good Year Zeppelin Corporation.

В 1930 году получил американское гражданство.

Стал главным конструктором двух гигантских дирижаблей ВМС США:

  • USS Akron (ZRS-4): длина 239,3 м, вооружение — 3—5 самолётов, 8 крупнокалиберных пулемётов (12,7 мм).
  • USS Macon(Мэйкон)(ZRS-5): длина 239 м, полезная нагрузка — 75 т, вооружение — 5 самолётов F9C.

В 19401957 годах возглавлял авиастроительную корпорацию Goodyear. Под его руководством изготавливались стратосферные воздушные шары, сверхлегкие вертолёты, гидросамолеты, 4000 самолетов Corsair для военно-морского флота, а также поезда и сборные алюминиевые дома.

Был женат, имел четверо детей, среди которых крупный иммунолог К. Франк Остин.

Умер 12 декабря 1974 года в Брайане, штат Огайо.

[править] См. также

[править] Источники

Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты