Операция «Понтиак»
Операция «Понтиак»
- Конфликт
- Война Судного дня
- Дата
- 11 октября 1973 года
- Место
- Синайский полуостров
- Итог
- Победа Израиля
Операция «Понтиак» (англ. Operation Pontiac, ивр. מבצע פונטיאק) — бой в ходе войны Судного дня между египетской армией и Армией обороны Израиля[1][2].
Предыстория[править]
В мае 1973 года в Израиле было принято решение создать артиллерийскую батарею воздушного десанта. Для этого в Соединённых Штатах были закуплены 4 лёгкие 105-мм гаубицы M102, которые можно перевозить по воздуху при помощи также американского транспортных вертолётов Sikorsky CH-53, называвшихся в Израиле «Ясур». Во главе батареи был назначен капитан Йонатан Шамир. К наступлению Войны Судного дня батарея прошла обучение (причём в ходе учений, тренируясь складывать, загружать и перебрасывать гаубицы с места на место, одну из них с вертолёта уронили, в результате у израильтян осталось лишь 3 таких гаубицы), и входила в состав бригады десантников. С началом войны батарея сражалась на Голанских высотах.
Ход сражения[править]
На 5 день Войны Судного дня израильское командование приняло решение провести операцию «Понтиак», во время которой вышеупомянутый артиллерийский отряд должен был десантироваться в глубоком тылу 3-й египетской армии для нанесения удара по штабу её командования, а также для обстрела трассы Каир — Суэц.
Общее руководство операцией получил подполковник Амос Ярон, вертолётами командовал подполковник Юваль Эфрат, артиллеристами — майор Шимон Рон.
Ночью с 10 октября на 11 октября 1973 года, в Суккот, два вертолёта «Ясур» ВВС Израиля с двумя гаубицами на борту и отрядом из 22 или 23 бойцов-резервистов (артиллеристов и десантников из Сайерет Маткаль), взятых для охраны, отправились на Джабель-Атака — горный кряж на востоке Египта, находящийся к западу от Суэца, чьи высокие вершины хорошо видны с южной части Суэцкого канала. «Ясуры» пересекли Красное море, летели очень низко, так что радары египтян их не засекли.
Обнаружив приемлемое место для закрепления гаубиц, израильские артиллеристы высадились, разгрузились и приступили к выполнению задания, а израильские вертолёты зависли неподалеку.
В течении последующих 50 минут артиллеристы выпустили примерно 90 снарядов по штабу 3-й египетской армии и узловому перекрестку трассы Каир — Суэц, причём египтяне оказались застигнуты этим врасплох.
Когда затем наступило время вернуться назад, неожиданно на вершины кряжа опустилось густое облако и туман лишил пилотов вертолётов возможности вернуться к артиллеристам, чтобы эвакуировать их. Оставив второй «Ясур» ждать над Суэцким каналом, командир 118-й эскадрильи Юваль Эфрат начал облетать гору в поисках артиллеристов. При этом подняться высоко Юваль не мог из-за опасения быть обнаруженным египтянами, а влететь в туман грозило гибелью. Тогда Эфрат опустил «Ясур» на высоту 2 м над поверхностью земли и включив посадочные огни, стал подниматься по склону Джабель-Атака в направлении артиллеристов. Эфрат заметил запущенные артиллеристами сигнальные ракеты. Посчитав, что повторять трюк на втором «Ясуре» слишком рискованно, и что это все равно обернётся потерей времени, а значит, и топлива, которого уже едва хватало на обратный путь, он решил забрать всю команду и обе гаубицы на одном своём «Ясуре». Но то, что получалось на учениях, в боевой ситуации обернулось новыми проблемами: трос, при помощи которого бойцы втягивали в кабину вертолёта почти полуторатонную гаубицу, оборвался, и она, сцепившись дулом со второй пушкой, крепко застряла в проходе. Расходуя драгоценные минуты и топливо, Юваль Эфрат начал медленно наклонять вертолёт вперёд, и под собственной тяжестью гаубица въехала внутрь.
Вертолёты поднялись в воздух и на последних каплях топлива сумели дотянуть до аэродрома Рефидим, Синайский полуостров.
Итоги[править]
На следующий день разведка выяснила, что цели были поражены, и таким образом, рейд выполнил свою задачу.
