Наум Семёнович Черняков

Наум Семёнович Черняков

Дата рождения

1915

Место рождения

посад Климов Новозыбковского уезда Черниговской губернии, Российская империя

Дата смерти

21 января 1998 года

Место смерти

Москва, РФ

Гражданство

 СССР,  Россия

Награды и премии

учёный

Наум Семёнович Черняков — советский конструктор военных самолётов и ракетного оружия, доктор технических наук, профессор. Автор проектов истребителя-перехватчика «Ла-250 „Анаконда“», беспилотного летательного аппарата «Буря», сверхзвукового ударно-разведывательного самолёта Т-4 («100»), Т-4МС («200»), БПЛА Ту-300 «Коршун», сверхзвукового бомбардировщика средней дальности «Т-60».

Научная карьера

Наум Черняков родился в 1915 году в посаде Климов Новозыбковского уезда Черниговской губернии. Внук раввина.

В 1939 году закончил Московский авиационный институт.

Затем работал инженером-конструктором в ОКБ-301 Главного управления авиационной промышленности в Химках. Участвовал в конструировании истребителя И-301/ЛаГГ-1/ЛаГГ-3.

В 1939−1941 годах — начальник Специального Конструкторского отдела завода № 301.

В 1939−1941 годах и в 1946−1960 годах работал с С.А. Лавочкиным. В КБ Лавочкина руководил разработкой самолетов Ла-150, Ла-200 и Ла-250 «Анаконда», крылатой ракеты «Буря» с дальностью полета 8000 км.

В 1941 году вместе с Лавочкиным перешёл в конструкторское бюро завода № 21.

В 1941−1946 годах руководил конструкторским отделом на авиационных заводах.

В 1941−1942 годах — начальник Специального Конструкторского отдела завода № 153.

В 1942−1946 годах — начальник Специального Конструкторского отдела завода № 82 Народного комиссариата авиационной промышленности СССР.

Был главным конструктором создания первого послевоенного троллейбуса МТБ-82, первоначально выпускаемого на авиационном заводе № 82 в Тушино.

С 1946 года — заместитель главного (с 1957 года — генерального) конструктора завода № 301 Лавочкина.

Во второй половине 1940-х годов принимал участие в конструировании истребителей Ла-9 (1946) и Ла-11 (1947).

В начале 1950-х годов — один из главных конструкторов первой советской управляемой ракеты класса «земля — воздух» для системы противовоздушной обороны Москвы (С-25). Работы над этой ракетой проводились под непосредственным контролем Л.П. Берия:

Постановление Совмина на разработку первой отечественной стационарной зенитно-ракетной системы для ПВО, подписанное 9 августа 1950 года, было дополнено резолюцией Сталина: «Мы должны получить ракету в течение года». Сделать ракету В-300 (заводское обозначение "205») в составе системы С-25 «Бе́ркут» поручили Чернякову. Темпы были фантастическими. Работы начались в сентябре 1950, эскизный проект защищен в середине марта 1951, а уже 25 июля на полигоне Капустин Яр был произведен первый пуск. Приказ о подготовке серийного производства был подписан 31 августа 1952 года. Менее двух лет на всю абсолютно новую систему! Только с 1952 по 1954 год было построено 2313 штук В-300. Принята на вооружение в 1955. Официально снята с вооружения только 1 апреля 1988 года.

Не получил многих обещанных наград «в связи» с арестом Берии в 1953 году, а также с тем, что Никита Хрущёв отдавал предпочтение развитию ракетного оружия перед авиацией.

В 1950-е — 1960-е годы руководил созданием сверхзвуковых крылатых ракет, в том числе первой в мире ракеты класса «земля — земля» стратегического назначения (системы «Буря»), способной донести ударный груз до США.

С 1957 года — главный конструктор завода № 301.

В 1960−1961 годах — заместитель генерального конструктора Особого конструкторского бюро завода № 51 В.Н. Челомея.

В 1961−1995 годах — заместитель генерального конструктора на секретном военном заводе «Кулон», в КБ П.О. Сухого. Здесь Черняков возглавлял проектирование и разработку сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца «Чао» (вторая половина 1960-х годов — первая половина 1970-х годов) и других типов самолётов (1980-е годы — первая половина 1990-х годов), и в создании первых в СССР ракет класса «воздух — земля», дистанционно управляемых летательных аппаратов и т. д.

В 1962 году — доктор технических наук.

В 1966 году — профессор.

В 1972 году руководил проектированием дальнего сверхзвукового ударного самолёта «Т-4».

Участвовал в создании истребителей Су-21 и Су-27. Был главным конструктором Су-27 в 1973—1976 годах («в связи с болезнью Н.С.Чернякова главным конструктором самолета в феврале 1976 г. был назначен Михаил Петрович Симонов»).

Скончался 21 января 1998 года в Москве.

Проекты

• Троллейбус МТБ-82;
• Истребитель-перехватчик «Ла-250 „Анаконда“»;
• Составной беспилотный летательный аппарат «Буря»;
• Сверхзвуковой ударно-разведывательный самолет Т-4 («100»);
• Т-4МС («200»);
• БПЛА Ту-300 «Коршун»;
• Сверхзвуковой бомбардировщик средней дальности «Т-60».

См. также

• Евреи в космонавтике
• Евреи-изобретатели оружия