Десантные корабли Израиля
Десантные корабли Израиля (англ. Landing craft of Israel, ивр. שייטת הנחתות) — десантные корабли на службе ВМС Израиля[1].
Общие сведения[править]
С 10 октября 1948 года по август 1993 года в составе ВМФ Израиля существовала особая десантная флотилия. Однако, затем было сочтено нецелесообразным иметь такие корабли. Интерес к ним стал возрождаться в последние годы.
Десантные корабли участвовали практически во всех крупных войнах, а также служили для репатриации (в том числе нелегальной) евреев в Израиль.
Идея снабжения по морю изолированных осажденных арабскими армиями поселений возникла в апреле 1948 года в ходе войны за независимость. 10 апреля 1948 года рыболовное судно перевозит боеприпасы для кибуца Мишмар Хаемек, сражающегося с войсками Каукджи. 12-13 мая 1948 года с стоянки Хайфской электрической компании в район Акко был переброшен 22-й батальон бригады Кармели с 450 бойцами с вооружением и снаряжением, которые были погружены на судно «Хана Санеш». Кроме того, для поселений Ханита и Мицва было передано около 15 тонн грузов, 3 тонны взрывчатки и боеприпасов, 1000 галлонов бензина и медикаменты. Помимо «Хана Сенеш», в этих операциях участвовали два рыболовецких судна, два буксира и разгрузочные катера. 14/15 мая из его каналов в порт Хайфа было переброшено 300 женщин и детей, эвакуированных из Западной Галилеи. На пляже Неве-Ям была создана тренировочная база, проводились учения по высадке с моря и тренировки на мостах. 7 марта 1949 года в 19:00 два моторных катера вышли из Содома, буксируя десантную установку с находившимся на ней подразделением бригады Александрони. Командиром судна был Шломо Арал, хорошо знавший Мертвое море. Отряд высадился в Эйн-Геди и достиг своих целей. В ходе операции «Хорив» в ночь с 26 на 27 декабря 1948 года была осуществлена высадка десанта восточнее Эль-Ариша с целью перерезать железную дорогу из сектора Газа в Египет.
В декабря 1955 года была проведена операция «Киннерет».
Синайская война: из Эйлата в Шарм-эль-Шейх были отправлены три автомобиля-амфибии с танками АМХ-13 на них.
В Шестидневной войне планировалась высадка десантной бригады на Северном Синае. Её не провели, зато была осуществлена переброска войск по морю в Шарм-эль-Шейх.
Во время Войны на истощение три 36-метровых десантных корабля высадили бронетанковые войска на египетской стороне Суэцкого залива в ходе операции «Равив».
В результате взрыва грузовика с боеприпасами, произошедшего на Бат-Шеве, в порту Эйлата, 24 января 1970 года, погибли 25 человек и десятки получили ранения.
Война Судного дня: операция «Леди» — десант в порт Порт-Саиде.
В 1979 и 1980 годах возникла необходимость в поставках оружия и боеприпасов силам христианской фаланги в Ливане.
В 1982 году, в ходе Первой Ливанской войне на побережье Хавали в Ливане был осуществлен крупномасштабный десант силами шестидесятиметровых десантных кораблей (П-61 «Ашдод» и П-65 «Ахзив» и «Бат-Шева»). В течение нескольких дней были переброшены сотни единиц бронетехники и тысячи солдат.
В 1983 году Израиль решил отказаться от десантных кораблей, считая их ненужными и слишком уязвимыми.
В мае 2022 года было объявлено, что ВМС решили восстановить десантный флот.
Перечень[править]
| Изображение | Название | Производитель | Годы службы в ВМС АОИ | Описание | Командиры |
|---|---|---|---|---|---|
 |
INS Hanna Senesh | Италия | 1948—1951 | ? | Исраэль Авербух, Шауль Авни |
 |
? | Великобритания | ? | Длина 48 метров, ширина 9 метров, водоизмещение 300 тонн, 3 гребных винта, 10,5 узлов. | ? |
 |
Af Al Pi Chen | Великобритания | 1948—1958 | Водоизмещение 590 коротких тонн (535 т), длина 48,74 м, ширина 9,1 м | ? |
 |
Gush Ezion | ? | 1948—1957 | ? | ? |
| ? | ? | Германия | ? | Длина 36 м, ширина 10 м, тяга 300 тонн, 10 узлов. | ? |
 |
Yad Mordechay | ? | 1948—1957 | ? | ? |
| ? | אח"י בית הערבה (פ-33) | ? | 1948—1957 | ? | ? |
| ? | ? | США | ? | Длина 48,5 м, ширина 8,5 м, водоизмещение 387 т, 14 узлов | ? |
 |
Ramat Rachel | ? | 1948—1960 | ? | Хадар Кимчи, Иегуда Бен-Зур, Меир Любучинский |
 |
Nizanim Haifa | ? | 1948—? | ? | ? |
 |
их было 6 единиц | США | ? | Длина 15 м, ширина 4,3 м, водоизмещение 60 тонн, 11 узлов. Их использовали для перевозки легких танков АМХ-13 | ? |
 |
? | ? | 1949—1967 | ? | ? |
 |
? | ? | 1949—1967 | ? | Гад Ашер |
 |
? | Израильские судоверфи | ? | Длина 36 м, ширина 6 м, водоизмещение 122 т, 10 узлов | ? |
 |
INS Etzion Gever P-51 | Израильские судоверфи | 1962—1982 | ? | Хаваль Ицхак (Айк) Ааронович, Йосеф Харари, Эхуд Арал, Ури Села, Исраэль Печник, Игаль Бар Йосеф, Яаков Абарши, Шоки Борнштейн, Мордехай Декель, Моше Миллер |
 |
Кесария (P-53) | Израильские судоверфи | 1964—1983 | ? | Яаков Ницан, Шмуэль Шабах, Йосеф Диамант, Шауль Хорев , Йосси Леви, Хьюго Шимрон, Хаим Марковиц, Гершон Неве, Ярон Гольдштейн |
 |
INS Shikmona | Израильские судоверфи | 1965—1983 | ? | Дэвид Эзер (Дава), Арье Харель, Шмуэль Шариг, Цики Хаклаи, Арье Амитай |
 |
? | Израильские судоверфи | ~ 1973 | Длина 60 м, ширина 10 м, водоизмещение 730 т, 10,5 узлов | ? |
 |
INS Ashdod | Израильские судоверфи | ~ 1967 | ? | Яаков Ницан, Йосеф Харари, Ави Ротман, Моше Леви, Нимрод Гилад, Миши Рингерт, Дэнни Кармели, Рафи Биньямин |
 |
Ахи Ашкелон (P-63) | Израильские судоверфи | 1967—? | ? | Яаков Ницан, Давид Эзер (Дава), Габи Шило, Амнон Тадмор, Нати Мотоки, Омер Левби, Уди Йошуа |
 |
Ахи Акзив (P-65) | Израильские судоверфи | 1967—? | ? | Шмуэль Шева, Шамай Бар-Он, Реувен Паамони, Ави Шаф, Омер Лабви, Уди Йошуа |
 |
Амалия | ? | 1967 | Грузовое судно, конфискованное в порту Эйлата у его владельца-еврея для перевозки танков. | Рами Зольберг |
 |
? | США | ? | Длина 60 м, ширина 10 м, водоизмещение 1095 т, 12,5 узлов. | ? |
 |
INS Bat Galim 2 | Япония | 1967—1977 | длина 96 м, ширина 19 м, 12 узлов | Арье Габиш, Илан Бохрис, Узи Тишель, Рафи Биньямин |
 |
INS Bat Yam T-83 | Нидерланды? | 1967—1977 | 1250 тонн, скорость 10 узлов, сбил египетский самолет во время Войны Судного дня | Узи Цолуф, Аарон Мерани, Майк Элдер, Дэвид Ацмон, Моше Бен-Яши, Давид Бен Башат, Иеошуа Маром, Рафаэль Зандберг |
 |
INS Bat Galim T-81 | Нидерланды? | 1968—1970 | длина 80 м, ширина 16 м, водоизмещение 2500 тонн, скорость 9 узлов, экипаж 35 человек, затоплено египетскими водолазами в порту Эйлата | Зеев Ариэль |
 |
? | ? | 1970 | ? | ? |
 |
Ахи Офир (P-91) | ? | 1970—1976 | ? | Арье Мармари, Игаль Бар Йосеф, Зеев Голдацкий, Моти Михаэли Рафаэль Зандберг |
 |
Ахи Шеба (P-93) | ? | 1970—1976 | ? | Ури Села |
 |
Ахи Таршиш (P-95) | ? | 1970—1973 | ? | ? |
 |
INS Bat Sheva | Нидерланды | 1969—1990 | Длина 95 м, ширина 11,5 м, водоизмещение 1892 т, 11 узлов | Цви Гивати, Шауль Хорев, Майк Элдер, Хаим Гева, Арье Мармари, Йосси Леви, Маром Иегошуа, Мордехай Декель, Дэнни Кармели, Гершон Неве, Аарон Шапир, Ицхак Кармона |
 |
? | ФРГ | ВНС | Открытая баржа состоит из 20 плавучих единиц и приводится в движение двумя внешними двигателями. Пригоден для переправ по спокойной воде, использовался при форсировании Суэцкого канала | ? |
 |
MS Jasmin | ? | 1982 | судно компании ZIM, использовалось для переправки артиллерийского подразделения в порт Бейрута | Уди Арал, Миха Занд |
| ? | INS Nahshon | Ingalls Shipbuilding (США) | 2023— | см. осн. ст. | ? |
| ? | INS Komemiyut LSV (Комемиют) | Ingalls Shipbuilding (США) | 2024— | Длина корабля 95 м, ширина – 20 м. Водоизмещение – 2500 т. Экипаж насчитывает десятки человек. Корабль предназначен для высадки морских десантов и для логистического обеспечения отряда в дальнем походе | ? |
