Хазарский флот
Хазарский флот — флот Хазарского каганата.
Общие сведения[править]
В современной исторической науке господствует мнение о том, что хазары не располагали флотом, что основано лишь на фразе Масуди «царь этот (хазарский) не имел кораблей, и подданные его не имели обыкновения плавать», которое говорит о причинах битвы с русами на суше, а не на море. Так, советский хазаровед М.И. Артамонов безапелляционно написал: «Хазары не имели своего флота»[1]. Правда, М.И. Артамонов тут же делает оговорку, что хазары «только на лодках совершали недалёкие перевозки». Но, во-первых, почему лодки (?) не флот, во-вторых, что значит «недалёкие перевозки»?
Впервые о наличие кораблей в Хазарии известно из сообщения, что византийский император Юстиниан II сел в Таматархе на корабль, на котором перебрался в Болгарию[2].
То, что торговый флот Хазарии совершал плавания как минимум до Константинополя, известно из еврейско-хазарской переписки, где прямо говорится, со слов византийцев, о прибытии из Хазарии в Византию торговых кораблей: «корабли проходят к нам из их страны и привозят рыбу и кожу и всякого рода товары»[3].
Уж не на лодках ли Артамонова прибывали из Хазарии (очевидно, из Самкерца, ныне Тамань недалеко от Новороссийска и Крыма) в Константинополь купцы с товарами?
Арабский путешественник Масуди ясно сообщает о кораблях хазар:
Хазары имеют челны (заурак), на которых они плавают из своего города вверх по реке, которая течёт в их реку из верхних мест и которая называется Буртас; вдоль неё живут оседлые (хадира) тюркские племена, составляющие часть Хазарского царства. Их поселения тянутся непрерывно между Хазарским царством и бургарами. Эта река течёт со стороны бургар, и суда (суфун) непрерывно ходят (тах-талифу) по ней между землями бургар и хазар[4].
Правда, Масуди уточняет, говоря про Каспий:
Хазарский царь не имел (морских) судов (маркаб), и его люди не умели обращаться с ними; не будь этого, мусульманам от него было бы больше бед.
Но может быть, Масуди имел ввиду, что у хазарского царя не было кораблей именно в тот конкретный момент, так как хазарские корабли участвовали в походе вместе с кораблями русов?
Масуди говорит при этом, что «Русы и саклабы (славяне), которые, как мы уже говорили, язычники, также служат в войске (хазарского) царя и являются его слугами (абйд)». Следовательно, русский флот был под властью хазарского царя.
Самым главным доказательством наличия у хазар флота, во всяком случае торгового, является факт существования у хазар портовых городов (Ал-Байда, Семендер, Итиль на Каспийском море, Самкерц на Чёрном море). Сама столица Хазарского каганата — Итиль — была одновременно портом на Каспии и на Волге.
Нелепо думать, что жители приморских городов или городов, стоявших у судоходной реки, явно специально поселившиеся у судоходных водоёмов для торговли или рыболовства, не строили бы сами кораблей.
Более того, указание на то, что Хазария экспортировала рыбу и рыбий клей, указывает на рыболовство, а значит и на имеющиеся у хазар рыболовные корабли.
Хазария владела территориями, которые были отделены от неё морем, как, например, часть Крыма. Нельзя представить возможность контролировать «заморскую колонию» без флота.
«Худуд ал-Алам» утверждает, что «доход хазарского царя получается большею частью из морской пошлины»[5].
Наконец, такие названия как Хазарское море, которое имело как Каспийское море, так и Чёрное, также указывает на хазарские корабли.
Был ли у хазар военный флот? Во всяком случае мы знаем, что во время войны Хазарии с византийцами и русами около 940 года, когда хазарский полководец Песах освободил от русов город Самкерц на Таманском полуострове и как-то перебрался в Крым, где воевал против византийцев[6]. Очевидно, Песах перебрался с помощью кораблей. Вряд ли это были обычные торговые и рыбацкие суда — такой флот был бы разбит флотом русов и византийцев.
Арабский историк Хилал ас-Саби прямо подразумевает военном флоте хазар, когда говорит о том, что в первой половине 10 века в Дербенте обрушился мол, построенный как продолжение стен города с целью защиты его от нападений хазар с моря.
Можно сделать вывод, что на службе у хазар находился и флот руссов, который с позволения и по приказу хазарского царя разорял земли южного Каспия и Византии (за 50% трофеев). Это продолжалось до конца 940-х годов. Такими походами, когда руссы днействовали в союзе ил в подчинении хазар, нужно считать походы на Каспий 864 или 884, 909-910, 913-914 943-945 годов, а также и русско-византийскую войну 941 года. Причём, поход на Каспий 943-945 годов и русско-византийская война 941 года были не просто походами наёмников-руссов, а походами вассалов-русов по приказу хазар[7].
Наконец, когда Итиль в 965 году был захвачен и разгромлен войсками Святослава и огузами, уцелевшие хазары бежали на полуостров Мангышлак (Западный Казахстан) и в Туркмению, а также в Дагестан и Азербайджан. Такое бегство вероятнее всего было возможно лишь морем.
Есть утверждение, что в 1999 году на Дону найден хазарский корабль[8].
Таким образом, у хазар был флот, который можно дифференцировать:
- Заурак (челны) — небольшие суда хазар на Волге.
- Суфун — более крупные торговые суда на Волге и Каспии.
- Рыболовные лодки.
- Торговые суда на Чёрном море.
- Собственный военный флот (как минимум переправил армию Песаха в Крым).
- Наёмный и вассальный флот русов — морские суда (маркаб), использовавшийся для военных походов.
Существует предположение, что командующий хазарским флотом имел назывался ‘בעלשצי» («бальшеци»), что может быть понято как «бал-ше-ци» и означает: «владелец флота» (командующий флотом). Такой титул носил Песах[9].
Известие Татищева[править]
Любопытный рассказ имеется у российского историка Василия Татищева:
Етиль. Казары у русских, у других карсары, а прямо слово персидское хорсар значит разбойник. Плиний, кн. IV, гл. 17, пишет, якобы скифы персов именовали харсарами. Но персидская история, которую мне в Астрахани на персидском языке показывали, говорит: «Карсары, от реки Етили чрез море Каспийское и берегом нападая, великий вред персидским пределам чинили». Время же хотя точно не означено, однако ж по счислению незадолго до рождества Христова[10].
Во-первых, дано указание, что хазары, жившие на Итиле, через море нападали — то есть хазарский флот совершал набеги на берега Персии.
Во-вторых, он видел некую книгу о хазарах в городе Астрахань, основанного ещё при хазарах (см. Евреи в Астрахани).
В-третьих, Татищев или кто-то на кого он ссылается (в те времена архивы о хазарах ещё не были уничтожены и засекречены) производят слово корсар (пират) от имени хазары.
Учитывая, что хазары — мамлюки переселялись в арабские страны, становились там полководцами, теоретически возможно, что они совершали и набеги на море. Известно, что в Северной Африке был адмирал Савир, могли быть и другие тюрки в арабском и турецком флоте. Но каких-то других данных, что слово корсары якобы образовано от слова хазары не имеется.
См. также[править]
Источники[править]
- ↑ М.И. Артамонов. История хазар. // Л.: Изд-во Гос. Эрмитажа, 1962.
- ↑ История хазар-иудеев. Религия высших кланов
- ↑ Еврейско-хазарская переписка: письмо Хасдая ибн Шапрута.
- ↑ Мурудж ад-Дзахаб («Россыпи золота»). Глава XVII. Мас’уди
- ↑ ВВЕДЕНИЕ К ИЗДАНИЮ ХУДУД АЛ-АЛAM
- ↑ Еврейско-хазарская переписка: письмо хазарского еврея.
- ↑ Л.Н. Гумилёв. Сказание о хазарской дани // Русская литература. - 1974. - N 3.
- ↑ Д-р.Ривка Шпак Лисак. Являются ли восточноевропейские евреи потомками хазар?
- ↑ Аркадий Гайсинский: Самкерц — Еврей
- ↑ https://statehistory.ru/books/Vasiliy-Tatishchev_Istoriya-Rossiyskaya--CHast-1/50
