Водные каналы у евреев

Проект строительства судоходного канала в Израиле

Сергей Ауслендер внесён в реестр иностранных агентов.

Водные каналы у евреев — деятельность евреев, связанная с водными каналами.

Древнее время

Ур, откуда был родом Авраам, был расположен на берегу большого канала, по которому поступала вода из Евфрата.

Древние израильтяне как народ сложились в Египте, и по преданию Иосиф Прекрасный построил канал Бахр-Юсуф. Гиксосы, которые были связаны с израильтянами, также использовали каналы, в частности для сообщений Авариса.

Близкие и к израильтянам и к гиксосам финикийцы также строили каналы, и судя по по всему они участвовали в возведении канала, который строили Нехо II и персы, чтобы соединить Красное море и Средиземное море.

Древние евреи возводили небольшие оросительные каналы, например в долине Шарон, к западу от мошава Удим найден прорубленный в известковых скалах канала, ведущего к ручью Полег; археологические исследования показали, что этот канал был частью ирригационной системы находившегося здесь поселения периода Израильского царства. Еще в ханаанскую эпоху в Шиллоахе существовал водовод, из которого вода поступала на поля в долине Кидрон. Надпись Силоамского канала определяет его длину в 1200 локтей. Оросительные каналы были и в районе Кумрана. И т. д.

Подземный канал Иерусалима был сделан по повелению Хизкияху и пересекал южную часть Храмовой горы в направлении с северо-востока к юго-запада, был не так давно найден и подробно исследован. Он представляет грубо отделанный туннель свыше 458 метров длины, заканчивающийся у Силоамского пруда.

Ассирийское и вавилонское пленение привело к тому, что евреи оказались в Ираке, где, как показывает архив Аль-Яхуду, участвовали и в постройке каналов. Поселение Тель-Абиб (где пророчествовал Иехезкель) находилось на реке Квар, то есть на канале Нар Кабару, проходившем через город Ниппур.

Иерусалимский водный канал — центральный дренажный канал Второго Храма в Иерусалиме, в настоящее время археологический памятник. Археологи Ронни Райх и Эли Шукрон датируют его более поздним периодом Второго Храма. По словам Лин Ритмейер, дренаж в основном относится к эпохе Хасмонеев, за исключением обводного участка около юго-восточного угла Храмовой горы, который относится к эпохе Ирода.

Ирод Великий построил порт Кейсария, который располагал высоким молом и системой каналов, предохранявших постройки от наносов ила.

Иосиф Флавий сообщает («Древн.», XVII, 13, § 1) про ирригационные каналы, которые находилась недалеко от Неары (Наарат, נערתּ, Иош., 16, 7) и были построены Архелаем для орошения его пальмовых рощ:

Затем он роскошно отстроил иерихонский дворец и провел половину воды, орошавшей в избытке деревушку Неару, к городу, причем засадил всю окрестную равнину финиковыми пальмами.

Строительство Коринфского канала началось при римском императоре Нероне в 67 году при помощи еврейских пленных, захваченных во время Первой иудейской войны.

Еврейские города Вавилонии, такие как Пумбедита, находились у каналов. Евреи были назначены на должность смотрителя каналов reshe nahare и на должности в суде gezirpaṭi Persian, hazar paiti, Ta'anit, 20a; Смотрители каналов также были сборщиками налогов. Sanh. 25b

Средние века

В Вавилонии, где существовал полунезависимый еврейский экзилархат, евреям приходилось сооружать разветвленную ирригационную систему: каналы и рвы (Гит. 60б; Баба Мец. 103а; 107б; 108а) для проведения воды от рек и озер к полям, колодцы, резервуары (Баба Мец. 103а; Баба Бат. 26а) для собирания воды, дамбы, насыпи вокруг рек и каналов для ограждения полей от затопления во время половодья. Необходимо было постоянно заботиться о сохранении всех этих ирригационных сооружений в порядке, об их исправлении и обновлении: очищать реки, каналы и рвы (Баба Мец. 106б), своевременно заделывать промоины, образовывавшиеся часто в дамбах и насыпях и угрожавшие полям и садам затоплением (Баба Мец. 66б; Баба Бат. 41а и б; Хул. 105а), и т. д. Много труда приходилось тратить также и на самую поливку полей, огородов и садов водой из рек, каналов, резервуаров и пр. Так, Гуна бен Иошуа (ум. в 410 г.) закупал товары в местностях, расположенных по берегам знаменитого канала Nehar Malka (Царский канал), и перевозил их по этому каналу для перепродажи.

В Хайбаре и Химьяре были оросительные каналы.

Абу аль-Муная ибн-Шая, еврей-чиновник в халифате Фатимидов, построил канал в Египте:

И возглавил это дело иудей по имени Абу-л-Мунаджжа, так как жители страны пожелали, чтобы он начал постройку канала, по которому к ним поступала бы вода.

Акведук Джуи-Арзис в Самарканде построил некий китайский еврей:

Один еврей, много наслышанный о Самарканде, пришёл сюда со стороны Китая. Долго он удивлялся, осматривая прекрасный, весёлый город, подобно которому, можно сказать, нет в целом мире. Увидев многоводную реку Зеравшан, он задумался о том, куда течёт так много воды?

Еврей... обещал провести в Самарканд вдоволь воды. Нужно сказать, что раньше жители пользовались только водою колодцев, а поточной воды в городе не было.

Еврей начал рыть арыки и проводить воду. Пригороды, сады и сам город зазеленели, везде по каналам потекла вода...

Еврейский мудрец, о котором здесь рассказано, и, есть тот человек, который первый научил самаркандцев плотничному мастерству, проводить арыки, строить большие здания и украшать их изразцами.

Новое время и современность

Одним из главных участников первой концессии на постройку Панамского канала и железной дороги через перешеек (1830–1840-е годы) был еврей-коммерсант А. Соломон. В 1903 году евреи Панамы оказали финансовую поддержку Революционной хунте, что в немалой степени способствовало успеху провозглашения независимости от Колумбии и возобновлению строительства Панамского канала под эгидой США.

В 1860 году отмечается наличие оросительных каналов у самаритян:

У самаритян есть два названия для садов: если сад орошается ручьем или каналом, то он называется Пардэс (рай), а если в саду нет воды, то тогда он носит имя (кэрем) виноградник.

14 ноября 1875 года британский премьер-министр Бенджамин Дизраэли посетил барона Лайонела Ротшильда и высказал просьбу приобрести Суэцкий канал. В том же 1875 году Дизраэли выкупил у наследника Саид-паши контрольный пакет акций Компании Суэцкого канала. Таким образом, под руководством Лионеля Ротшильд, банк N M Rothschild & Sons профинансировал британское правительство в 1875 для приобретения контрольного пакета акций Суэцкого канала (в 1875 году лондонский дом дал взаймы английскому правительству для Суэцкого канала 4 080 тысяч фунтов, чем оказал большую политическую услугу Англии; а в 1884 году он дал египетскому правительству миллион фунтов). Маркус Сэмуэль первым создал танкеры, которые пустили в Суэцкий канал.

В СССР во времена ГУЛАГа было построено немало исполинских каналов (Беломорско-Балтийский канал, Волго-Донской канал, Канал имени Москвы и т. д.). Руководителями этих работ были Лазарь Моисеевич Каганович, Генрих Григорьевич Ягода, Нафталий Аронович Френкель, Матвей Давыдович Берман, Яков Давыдович Рапопорт, Семён Григорьевич Фирин, Зиновий Борисович Кацнельсон и др.

В 1964 году был построен Всеизраильский водопровод, который перекачивал воды из Галилейского моря в пустыню Негев.

В ходе Шестидневной войны Израиль получил контроль на восточным берегом Суэцкого канала, а в Войну Судного дня войска, которыми командовал Ариэль Шарон, освободили и западный берег канала, однако правый популист Менахем Бегин в 1982 году сдал Синай Египту по совету США.

Планы («Проект канала Бен-Гурион, или Израильский канал»)

Проект канала между Средиземным и Красным морем

Проект канала Двух морей

В середине 19 века британцы рассматривали возможность строительстве канала к Красному морю через Мертвое море. В 1855 году контр-адмирал Уильям Аллен предложил проект под названием «Мертвое море – новый путь в Индию». Но Уильям Аллен не знал, что Мёртвое море находится намного ниже уровня мирового океана.

В Израиле давно обсуждают постройку канала между Средиземным и Красным морем.

В 1963 году США разработали план строительства канала из Средиземного моря в залив Акаба по территории Израиля. Он стал бы альтернативой Суэцкому каналу. Для рытья русла планировалось устроить серию ядерных взрывов в пустыне Негев. Протяженность канала по территории Израиля должна была составить более 250 км. Проект предусматривал несколько вариантов маршрута. Один из них соединял Средиземное море с заливом Акаба через пустыню Негев в Израиле. Далее суда попадали бы в Красное море и Индийский океан. Как отмечали эксперты Ливерморской лаборатории, канал прошел бы по практически незаселенной пустынной местности.

В 1968 году обсуждался проект строительства судоходного канала порт Эйлат (Красное море) – порт Ашдод (Средиземное море) протяжённостью примерно в 300 км.

9 мая 2005 года администрациями Иордании, Израиля и Палестины подписано соглашение о Канале двух морей Канала Двух морей (араб. قناة البحر الميت, ивр. תעלת הימים). Это соглашение было подписано иорданским министром вод Раед Абу Саудом, израильским министром инфраструктуры Биньямином Бен-Элиэзером и палестинским министром планирования Гассаном аль-Хатибом. Предлагаемый канал должен направлять морскую воду на 230 метров в гору от Красного моря в заливе Акаба в Иордании, а затем свободно течь к Мёртвому морю, которое находится около 420 метров ниже уровня моря. Проект будет состоять из примерно 200 км трубопровода, а канал должен следовать долиной Арава в Иордании. Строительство его, как ожидается, займет около пяти лет. 9 декабря 2013 года Израиль, Иордания и Палестинская автономия подписали новое соглашение о строительстве канала.

В 2008 году СМИ писали, что израильский миллиардер Ицхак Тшува намерен построить канал между Красным и Мертвым морями.

См. также

• Юрий Дедов-Гольдман