Евреи в инженерно-конструкторской деятельности

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск
КЕСАРИЯ. Великие сооружения Ирода

Евреи в инженерно-конструкторской деятельности — занятие евреев инженерно-техническим делом, изобретательством и конструкторской работой.

Содержание

[править] Библейская эпоха

Предки израильтян и сами древние израильтяне сформировались в регионе, где возникла наука, первые города, письменность и цивилизацияШумер, Вавилония, Ханаан/Финикия, Египет, народы моря (в том числе, связанные с Критом и Грецией), гиксосы, хурриты и хетты. Существует два подхода к возникновению древних израильтян: письменная, согласно которой древние израильтяне сформировались в Египте, но затем перешли в Ханаан, и генетическая, по которой они изначально были хананеями. Обе традиции справедливы: предки израильтян, хананеи, селились в Египте, где, будучи чужаками, сформировались уже как отдельный этнос. Из Египта эти хананеи (гиксосы) были изгнаны обратно в Ханаан[1].

В Египте израильтяне впервые упоминаются как строители городов Раамсес, Питом и Гелиополь:

И поставили над ним начальников работ, чтобы изнуряли его тяжкими работами. И он построил фараону Пифом и Раамсес, города для запасов, и Он, иначе Илиополь[2].

По позднему преданию, египтяне поручили евреям «отвести реку Нил в разные каналы и соорудить у городов стены и плотины, чтобы вода реки не проникла в города и не обратила почву их в болото»[3].

Сообщается о строительстве данитами города Дан[4], о том что «сыны Вениамина построили города и стали жить в них»[5].

Раскопки г. Тирца в Самарии и в Тель-Бет-Мирсиме в Иудее дают представление о том, каков был типичный город израильтян в эпоху Судей и Царей. Город был защищён стеной, как правило, двойной, со встроенными квадратными башнями и воротами, которые закрывались тяжелыми створками. К воротам примыкала небольшая площадь. Дома стояли тесно, узкие улицы только изредка были мощеными. Жилые дома обычно строились в 2 этажа, с каменной лестницей снаружи и с внутренним двором, открывавшимся на улицу. Нижняя часть стен возводилась обычно из камня. Верхнюю часть дома строили из кирпича-сырца или из дерева. Стены белили известью. Полы были земляные или каменные. Свет проникал в комнаты через двери, выходившие в открытый двор, хотя, видимо, имелись и окна. Потолки были плоские (сводчатое перекрытие ещё не было известно) и состояли из деревянных балок, промежутки между которыми заполнялись хворостом и просушенной землей. Иногда потолок поддерживали ряды каменных колонн. В жару на крышах спали, на них также складывали собранный урожай. Верхний этаж служил жильём, а в нижних комнатах хранили имущество, работали и готовили пищу.

Царский дворец Саула в Гиве, был, как показали раскопки, обычной крепостью, окружённой стенами из необлицованного камня.

Изготавливали евреи и оружие, поэтому, когда побеждали филистимляне, они запрещали израильтянам заниматься кузнечным ремеслом, чтобы они не могли изготовить оружия.

Дворец царя Давида, как и Иерусалимский храм потребовал помощи плотников и каменщиков из Тира.

Царь Соломон вёл обширную строительную деятельность:

И построил Соломон Газер и нижний Бефорон, и Ваалаф и Фадмор в пустыне, и все города для запасов, которые были у Соломона, и города для колесниц, и города для конницы и все то, что Соломон хотел построить в Иерусалиме и на Ливане и во всей земле своего владения[6].

Он обнёс Иерусалим стеной, укрепил крепости Гацор, Мегиддо и Газер[7].

Физическую роботу выполняли порабощённые народы Ханаана, израильтяне же лишь руководили ими[8], что напоминает отношение спартанцев с покорёнными коренными жителями Пелопоннеса.

Строил он и корабли:

Царь Соломон также сделал корабль в Ецион-Гавере[9].

Царь Иеровоам перестроил Шхем[10], а Амврий построил Шомрон[11], а Ахиил Вефилянин восстановил Иерихон[12].

Колено Завулона, колено Дана и колено Ашера имели корабли и вели морскую торговлю, тем самым, Соломон и Иосафат не были единственными израильтянами, строившими корабли и портовую инфраструктуру. О кораблях Соломона сообщается, что они могли достигать далёких стран — Таршиша и Офира. В мореплавании Соломону помогали финикийцы.

Израильское царство имело множество колесниц, часть из них было, правда закуплено или взято в качестве трофеев.

При царе Хизкияху в Иерусалиме в скале был высечен подземный водовод длиной в 480 метров на глубине 40 метров; землекопы вели работу одновременно с двух концов туннеля и встретились на полпути.

Иудейское царство, во всяком случае во времена царя Озия, претендует на первенство в изобретении метательных машин:

В Иерусалиме Озия сделал машины, которые были изобретены умными людьми. Эти машины стояли на башнях и на углах стен. Машины метали стрелы и большие камни[13].

После крушения еврейской государственности инженерно-техническая мысль евреев приходит в упадок (вавилоняне увели тысячу строителей в Вавилонское пленение[14], а также ремесленников — плотников и кузнецов[15]); при Эзре и Нехемии делаются попытки перестроить или восстановить Иерусалим и его храм. Среди строивших стены Иерусалима при Нехемии упоминаются ювелиры и строители, которые, в дополнение к каменной кладке, делали двери и ворота с замками и засовами[16]. Раскопки показывают, что в персидскую эпоху в Иудее были деревни, население которых занималось исключительно гончарным делом. Археологи обнаружили административное здание в Лахише — построенное под влиянием персидской архитектуры. Здесь впервые в истории израильской архитектуры встречается свод.

[править] Эпоха Второго храма и Талмуда

Развалины дворца Тобиадов (II век до н. э.) в Ирак-ал-Амире (Заиорданье) показывают характерные черты александрийского строительного и декоративного стиля.

В греческих источников Иерусалим охарактеризован как город с обширным ремесленным производством. О ремесленниках сообщает и еврейская традиция той эпохи[17].

Уже в самом начале Маккавейской войны у евреев оказываются военные машины и инженеры, способные их использовать и обслуживать:

Удивительным в отношении изучаемого периода служит обилие информации о метательных и осадных орудиях, применение которых подтверждается не только множеством ссылок в источниках, но и археологическими данными. У иудеев появились специалисты по осадному искусству и военные инженеры. Можно уверенно утверждать, что в вопросах артиллерии, полиоркетики (искусства осады) и фортификации, иудейские войска полностью отвечали духу времени и тем изменениям, что произошли в этих вопросах в эллинистическую эпоху[18].

Особого внимания заслуживает информация о строительстве Шимоном Хасмонеем осадной башни (ἑλεπόλεις) использованной для взятия Газары[19].

Военные специалисты появились у евреев с связи с их службой в птолемеевской и селевкидской армиях. Очевидно, что когда Йехуда Маккавей поднял восстание, в Иудею прибыли имевшие военный в том числе инженерный опыт евреи из этих армий.

Хасмонейское царство возродило инженерную мысль, необходимую для строительства городов, укреплений, портов и кораблей, а также производства оружия и товаров народного потребления. Богатые семьи делали изящные мавзолеи и гробницы. Возводились многочисленные фортификационные сооружения. Имелся порт Яффа, а также корабли.

Ирод Великий развернул масштабное строительство, построив Масаду и Геродион, перестроив Иерусалим, основав Кесарию, где построил маяк и искусственный порт:

Найдя на морском берегу местность, в высшей степени удобную для города и раньше называвшуюся Стратоновою Башнею, он велел составить обширный план и приступил к постройкам, восстановил весь город, притом из белого мрамора, и украсил его роскошными дворцами и общественными зданиями. Самым же замечательным его сооружением, отличавшимся как величиною, так и массою употребленного на него труда, была обширная гавань, величиною с Пирейскую представлявшая внутри отличную стоянку и двойной ряд пристаней. Сооружение это было замечательно особенно тем, что царь не имел нужных материалов на месте, но должен был с большими издержками доставать их издалека. Город этот расположен в Финикии, по дороге в Египет, между Яффою и Дором. Это два приморских пункта, неудобные по своей доступности ветрам, которые здесь наносят песок морской на берег и затрудняют причал, так что в большинстве случаев купцам приходится становиться на якорь в открытом море. Желая изменить характер этой местности, царь назначил для гавани настолько обширное пространство, что тут могли укрыться целые большие флотилии, и с этою целью приказал бросить в воду на глубину двадцати аршин огромнейшие камни. Весь мол, который он воздвиг в море, достигал двухсот футов в длину. Половина этого сооружения представляла оплот против набегавших волн (почему и называлась молом), а другая половина представляла из себя каменную стену с башнями. Тут же были устроены и сводчатые помещения, служившие местом отдыха и пристанищем для моряков. Пространство перед ними представляло шедшую кругом всей гавани набережную, которая служила отличным местом прогулки для желающих. Вход в гавань был устроен с северной стороны, потому что именно северный ветер тут наиболее мягкий. При въезде в гавань с левой стороны возвышалась огромная башня, построенная на прочном основании, чтобы противостоять напору волн, а с правой стороны были поставлены как раз напротив башни два огромных и соединенных между собою каменных столба. Кругом всей гавани тянулись дома из белого мрамора; среди них воздымался холм, на котором стоял храм в честь Цезаря. В нем находились две статуи. Подземные его каналы и ходы были не менее грандиозны, чем наружные сооружения. Некоторые из них, отделенные друг от друга равными промежутками, тянулись вплоть до самого моря. Всех их перерезал один большой канал, куда стекались дождевая вода и нечистоты; а так как он выходил в самое море, то волны морские проникали сюда извне и очищали таким образом весь город. Царь соорудил в городе и театр и амфитеатр за городом, у южной оконечности гавани[20].

Известно, что Иерусалимский храм Ирода строили только евреи. Но из Мишны узнаём о еврейских ремесленниках, занятых и на строительстве языческих святилищ.

Ирод вёл, чтобы прославить своё имя, обширное строительство в Финикии и Греции[21]. Так, его инженеры оказались строителями храма в финикийском Баальбеке[22].

Вооружённые силы Иудеи располагала метательным оружием, инженерными средствами для осады городов, кораблями и различным вооружением и доспехами. Имелись мастерские, где изготавливалось оружие. Причём сделанное евреями оружие шло даже в римскую армию (аналогично, римляне использовали и военные машины финикийского производства из Тира[23]).

Маккавейские книги и Иосиф Флавий дают примеры применения евреями инженерии и машин в военном деле.

В ходе Восстания Бар-Кохбы евреи использовали многочисленные подземные укрытия и сооружения.

Развернутые представления о строительстве метательных орудий и осадных башен демонстрировали составители «Свитка войны»[24].

Мария Хебреа, Зосим Панополит и Моисей из Александрии занимались химией, совершенствовали или изобретали химические приборы.

Филон Византийский предложил решение к задачи об удвоении куба, описанное Евтокием в комментарии к трактату Архимеда «О сфере и цилиндре». Главный его — труды Свод механики в 9 книгах (Mhcanikh suntaxic), в котором рассматривается применение рычагов, строительство гаваней, конструкции метательных аппаратов, фортификационных сооружений, полиоркетика. Будучи военным инженером, он работал в Александрии и на Родосе. Одним из его изобретений была восьмигранная чернильница с отверстиями на каждой стороне. Можно было перевернуть восьмигранник любой стороной кверху — и чернила не проливались. Секрет заключался в том, что чернильница находилась в центре хитроумно установленных концентрических металлических колец, известных под названием «карданов подвес», и сохраняла устойчивость независимо от положения. Писал о истории евреев.

Мовсес Хоренаци сообщает, что армянские цари переселяли евреев в Армению для создания городов («и стал этот аван городским поселени­ем с торжищем»[25]). Жили евреи и во многих крупных городах Римской империи, например в Александрии, где многие из них были ремесленниками. Были у евреев и свои города в Вавилонии — Низибис и Нагардея — с мощными стенами, и ткацкими ремеслами. Пумбедита была центром выделки полотна. Изделия еврейских стеклодувов находят и в Египте и в Риме.

Наконец, велика была роль евреев в мореходстве, среди них были судовладельцы навикуларии.

[править] Средние века

В Средние века существовали иудейские царства — Химьяр, Хайбар, Махуза, Хазария, Семиен и т. д., жители которых строили дома, синагоги, крепости, ковали оружие и т. д. Многочисленные евреи-ремесленники жили от Финикии и Греции до Испании и Марокко. Так, Вениамин Тудельский пишет о Тире:

Тамошние евреи имеют собственные корабли, и среди них есть мастера, вырабатывающие самое лучшее стекло, известное под названием тирского, очень ценимое повсюду[26].

Каллиник из Гелиополиса изобрёл греческий огонь, а Типсилес — порох.

Средневековые легенды приписывают евреям основание ряда городов Испании (Толедо, Лусена, Севилья и Гранада), поэтому они видимо занимались помимо прочего и строительством, во всяком случае синагог и собственных домов.

Еврей Абу аль-Муная ибн-Шая построил канал в Египте.

Изобретательством занимались Герсонид, Авраам Колорни, Ибрагим Заркали, Авраам Закуто, Педру Нуниш и т. д. Так, Рамбан усовершенствовал квадрант, причем его изобретение, использовавшееся четыре столетия, базировалось на еврейском квадранте Йехуды бен Махира. Яаков бен Махир Ибн Тиббон (1236–1307), изобрел новый угломерный астрономический инструмент — «квадранс новус» (`новый квадрант`, «квадранс иудаикус», `еврейский квадрант`). Во многом их изобретения и сделали возможными Великие географические открытия.

[править] Современность

Первые в России вычислительные машины делали Евно Якобсон, Авраам Штерн, Израиль Авраам Штафель, Гирш Залманович Иоффе и Хаим-Зелик Слонимский. В целом в Российской империи евреям было непрпосто делать карьеру инженера, но были и такие, в том числе и не крещённые, например в горном деле[27].

В начале XIX века в Англии появляются первые современные евреи-архитекторы: Джордж Басеви и Давид Мокатта. Пионером современной архитектуры в Германии был Альфред Мессель, который при постройке здания универсального магазина «Вертхейм» в Берлине (1904) использовал сочетания камня, стали и стекла.

Евреи внесли большой вклад в промышленность Германии, Австрии, Франции, США и многих других стран. Так, Эмиль Ратенау основал компанию AEG, а Георг фон Арко основал компанию «Telefunken», Мориц Штраус был в числе создателей немецкого автопрома, как и Йозеф Ганц — соавтор «Volkswagen Käfer», как и Людвиг Фукс — в 1885 году под его руководством компания Benz изготовила первые автомобили. Жерар Филипс основал компанию Philips.

Дирижабль изобрёл Давид Шварц, автомобиль Зигфрид Маркус (пионерами автомобилестроения были и Борис Григорьевич Луцкий, Эдмунд Румплер, Йозеф Ганц и Андре Гюстав Ситроен), радио изобрёл Генрих Рудольф Герц, микрофон Эмиль Берлинер, электродвигатель изобрёл Борис Семёнович Якоби, транзистор изобрёл Юлий Эдгар Лилиенфельд, мобильный телефон — Мартин Купер и т. д.

Зигфрид Поппер в 1902 году стал директором морского строительства, а в 1904 году — главным строителем судов Австро-Венгрии. Организаторами военного производства в гитлеровской Германии был Эрхард Мильх, а в сталинской России — Борис Львович Ванников.

А.Г. Коган был зампредседателя Комиссии по подготовке плана ГОЭЛРО. Созданием крупнейших в мире гидротурбин для гидроэлектростанций в разных частях мира руководил С.А. Грановский. Теоретической базой для проектирования послужили методы расчёта и исследования водяных турбин разработанные проф. А.Ю. Колтоном и А.Ф. Лесохиным. Разработкой паровых турбин большого занимался С.А. Кантор, разработавший теорию и методы расчёта паровых турбин различного назначения как судовых, так и энергетических. Методику расчётов лопаток и дисков паровых турбин с целью увеличения их надёжности создал А.В. Левин, под руководством которого проводились все тепловые и прочностные расчёты турбин, выпускавшихся на Ленинградском металлическом заводе.

Существенную роль евреи сыграли в индустриализации. Первым наркомом оборонной промышленности был Моисей Львович Рухимович. Лазарь Моисеевич Каганович возглавлял железные дороги, а Михаил Моисеевич Каганович был наркомом оборонной, а затем авиационной промышленности.

В период зиновьевского дела из 77 репрессированных руководителей ленинградской партийной организации и промышленных предприятий было 15 евреев.Среди репрессированных: начальник Военно-инженерного управления Красной Армии Я.Д. Аскольдов, начальник НИИ ВМС Н.М. Хайт, начальник Главного артиллерийского управления Красной Армии Я.М. Железняков, начальник Управления вооружения ВМС И.Б. Разгон, член Военного совета авиации особого назначения И.М. Гринберг, начальник Управления высших учебных заведений Красной Армии И.Е. Славин, начальник Военно-хозяйственной академии А.Л. Шиферс, начальник Химического управления Красной Армии Я.М. Фишман, начальник Военной академии химзащиты Я.Л. Авиновецкий и др.

Во время войны наркомами ведущих отраслей оборонной промышленности были 6 евреев. Должности заместителей наркомов ведущих отраслей оборонной промышленности занимали 29 человек. Начальниками главных управлений Наркомтяжпрома были: металлургической - А.Д. Гуревич, угольной - И.Б. Каган, газовой - А.И. Израилевич, строительной - С.С. Гинзбург, резиновой - Г.С. Биткер, станкостроения - А.Н. Альперович. В системе наркоматов оборонной промышленности начальниками главных управлений в рработали: по производству тяжёлых бомбардировщиков - И.А. Шадский, по производству порохов и взрывчатых веществ - М.П. Дынкин, по производству артиллерийского вооружения - Н.Э. Носовский, по производству патронов и капсюлей - В.А. Землеруб, электроэнергетики Урала - И.И. Угорец. Были и другие Главные управления, возглавлявшиеся евреями.

Наркомат вооружения и наркомат боеприпасов возглавлял Б.Л. Ванников, позже один из технических руководителей атомных проектов, различные отрасли строительства на уровне наркоматов возглавлял С.З. Гинзбург, наркомом танковой промышленности и одновременно директором крупнейших танковых заводов был И.М. Зальцман, начальником Главвоенпромстроя в ранге наркома работал С.Г. Шапиро.

Существенное число евреев было заместителями наркомов: замнаркома чёрной металлургии по строительству Д.Я. Райзер, замнаркома чёрной металлургии и одновременно директором Ново-Тагильского металлургического завода был С.И. Резников, замнаркома цветной металлургии - С.А. Рагинский, замнаркома тяжёлого машиностроения - С.А. Гальперин, евреями были трое из семи заместителей наркома химпромышленности - Б.Д. Мельник, Л.М. Локшин и З.Е. Щедринский, нарком судостроения - Г.Д. Каплун, замнаркома морского флота - Л.Ю. Белахов, замнаркома шарикоподшипниковой промышленности - Ю.С. Коган, замнаркома авиационной промышленности - С.М. Сандлер, замнаркома нефтяной промышленности - Б.М. Рыбак, замначальника Главгазпрома в ранге замнаркома - Ю.И. Боксерман, замнаркома промышленности стройматериалов - Н.И. Дикерман, замнаркома среднего машиностроения - Ю.С. Коган, Э.Л. Лившиц и С.А. Мясковский, занаркома резиновой промышленности - А.А. Явич, замнаркома электротехнической промышленности - Е.С. Браиловский, зам. наркома электростанций - И.И. Угорец, замнаркома речного флота - В.Б. Гайсин и С.С. Дукельский, замначальника Главупра сульфитной и гидролизной промышленности - Я.Д. Зарецкий, замначальника Главсевморпути - А.Е. Каминов, замнаркома внешней торговли - Ю.М. Каганович, замнаркома текстильной промышленности - Дора Григорьевна Хазан.

Много евреев работало на должностях директоров и главных инженеров крупнейших заводов: Челябинского тракторного завода - А.Д. Брускин, в военное время группой танковых производств руководил Исаак Моисеевич Зальцман, завода «Большевик», производителя тяжелого вооружения для морского флота, — Л. Р. Гонор, Балтийского судостроительного завода — Золотарь, Кировского завода — И. М. Зальцман в Ленинграде, а после эвакуации, оставшейся частью завода руководил М. А. Длугач, Харьковского турбогенераторного завода — И. И. Пукахин, Макеевского металлургического завода — И. Злотчевский, завода «Красное Сормово» в Горьком — Е. Э. Рубинчик, завода по производству артиллерийской техники — А. И. Быховский. Сталинградского завода «Баррикады» - Л. Гонор, Кузнецкого металлургического комбината - гл. Инженер А.Э. Вайсберг. Перечень основных оборонных предприятий, которыми руководили технические специалисты-евреи приведён в Приложении. Были евреи и среди директоров и главных инженеров других крупных, средних и мелких предприятий, а также начальники цехов, технических и конструкторских отделов, лабораторий, отделов материально-технического снабжения.

В.И. Вейц провёл большую работу по мобилизации энергетических ресурсов восточных районов СССР. В результате перебазирования промышленности в восточные районы страны потребовалось значительно увеличить выработку электроэнергии в этих районах. Эта задача была успешно решена при активном участии технических руководителей евреев. Начальником Главуралэнерго был Израиль Иосифович Угорец, начальником Свердловэнерго - Абрам Михайлович Маринов. В строительно монтажных организациях, обеспечивающих ввод новых мощностей, успешно работали: начальник «Уралэнергострой» Е. Г. Аронсон, директор треста « Уралэлектромонтаж» Ю. Б. Резник, начальник «Уралснабэлекторомонтаж» И.А. Генкин.

В 1941-1945 годах на 40% танковых заводов директорами или главными инженерами были евреи. В металлургической промышленности эта доля составляла - 33%, в производстве артиллерийского и стрелкового вооружения более 20%, в тяжелом машиностроении - 12%, в производстве боеприпасов - 15%. Среди младшего и среднего руководящего состава работников военной промышленности численность евреев доходила до 10%. Работа многих из этих людей отмечена правительственными наградами. Орденами и медалями во время войны были награждены 180 тысяч евреев - работников промышленности. Около 300 евреев были удостоены Сталинской премии (18% награждённых).

В стройках крупных промышленных объектов - электростанций, сырьевых добывающих и перерабатывающих комбинатов евреи принимали самое активное участие как в качестве руководителей строительства, и на более низких постах. Инженер-строитель И.А. Каттель был руководителем строительства таких крупных строек как Иваново-Вознесенский меланжевый комбинат, Магнитострой, строительство Комсомольска-на-Амуре, Челябинского завода крупного станкостроения, директором которого он и стал. В.Л. Маковский был разработчиком проектов линий Московского метрополитена и автором первых в СССР работ по технологии подземного строительства. Главным инженером Мосметростроя был А.Г. Танкилевич.

Проектный институт «Мосметропроект» возглавлял Гитман Я.Е. Инженер-строитель М.А. Прихожан руководил строительством Уральского автозавода (Миасс), Челябинского кузнечно-прессового завода, после войны руководил восстановлением Днепропетровска, строительством высотных зданий в Москве. И.М. Рабинович разработал теорию и методы расчёта сложных строительных конструкций. Как строитель мостов большим авторитетом пользовался Г.И. Зингоренко, участвовавший в инженерных работах на фронте, затем занимался восстановлением и строительством многих крупных мостов, консультировал строителей мостов ряда соцстран. Строительством крупнейшей в СССР Братской ГЭС руководил А.М. Гиндин. Большую исследовательскую работу в области создания методов расчётов сложных строительных конструкций провёл Я.Д. Лившиц.

Вениамин Эммануилович Дымшиц руководил строительством многих крупнейших предприятий страны и за рубежом: Азовсталь, Криворожский, Магнитогорский, Запорожский металлургические заводы, Бхилайского металлургического завода (Индия).

А-Л. Г. Левинский был начальником Главленинградстроя, заместителем министра электротехнической промышленности СССР.

Проектирование таких известных промышленных предприятий как Волжский автокомбинат (ВАЗ) и Камский автомобильный завод (КАМАЗ) осуществлялось под руководством архитектора Ю.В. Лившица.

В качестве примера еврейского вклада можно привести Теплопроект (Главный инженер Гуревич И.И.), Нефтепроводопроект (Главный инженер Шинберг Д.Я.), Гипросредмаш (Начальник Шейнман И.Б.), Гипрокаучук (Главный инженер Гордин М.Д.) и др.

Ряд инженеров евреев руководил крупнейшими ресурсодобывающими предприятиями: «Кузбассуголь» (главный инженер С. М. Островский), «Ростовуголь» (директор Ф. Я. Коган), «Челябинскуголь» (управляющий Е. Д. Улановский, гл. инж. Л. И. Векслер), «Кривбассруда» (главный инженер А. Н. Шильман), «Дальстрой» (начальник А. И. Плинер), «Бугурусланнефть» (управляющий Р.С. Мадера) и пр.

Главным инженером Кузнецкого металлургического комбината и директором Новотагильского металлургического завода был Л.Э. Вайсберг, И.С. Кватер был главным металлургом Уралмашы. В годы войны гл. технологом Уральского военного завода №183 был М.Э. Кац, автор новой технологии сварки броневой стали[28].

В числе изобретателей и конструкторов вооружений — бесчисленное количество евреев, таких как Михаил Иосифович Гуревич, Михаил Леонтьевич Миль, Александр Эммануилович Нудельман, Матус Рувимович Бисноват, Лев Вениаминович Люльев, Семён Ариевич Косберг, Яков Ейнович Айзенберг, Наум Семёнович Черняков и т. д.

Водородную бомбу изобрёл Эдвард Теллер, ядерную — Роберт Оппенгеймер, нейтронную — Самуэль Коэн, химическое оружие создал Фриц Габер.

Гигантский вклад евреи внесли в информатику и связанные с ней науки (Норберт Винер, Джон фон Нейман и т. д.), во многом именно они изобрели интернет (Леонард Клейнрок, Пол Бэран, Роберт Эллиот Кан, Радья Перлман и т. д.), поисковики (Сергей Брин, Илья Сегалович и т. д.) и многие социальные сети, основали большое число компаний в IT-индустрии.

Современный Израиль играет крупную роль в мировом хайтеке, здесь находятся центры разработок многих крупных американских компаний из сферы высоких технологий, заводы чипов Intel и т. д. Развита робототехника. Израиль является одним из лидеров военной промышленности и входят в десятку лидеров по военному экспорту, делая танки, самолёты, беспилотники, корабли, различное стрелковое оружие, всевозможные приборы. Производится также и мирная продукция. Подготовкой технических кадров занимаются многие вузы Израиля, особенно Технион.

[править] См. также

[править] Источники

  1. Финкельштейн И., Силберман Н. А. Раскопанная Библия. 2001
  2. Исх., 1, 11
  3. Иосиф Флавий. Иудейские древности, 2, 9, 1
  4. Суд., 18, 28
  5. Исх., 21, 23
  6. 3 Цар., 9, 17-19
  7. 3 Цар., 9, 15
  8. 3 Цар., 9, 20-22
  9. 3 I Цар., 9, 26; II Хрон., 8, 17
  10. 3 Цар., 12, 25
  11. 3 Цар., 16, 24
  12. 3 Цар., 16, 34
  13. II Хрон., 26, 15
  14. 4 Цар., 24, 16
  15. Иерем., 24, 1
  16. Нех. 3:1–32
  17. Бен-Сиры Премудрости 38:27–32
  18. Каранаев М. Н. Армия и военная политика государства Хасмонеев. 2014
  19. 1 Макк. 13. 43-44
  20. Иудейские древности, 15, 9, 6
  21. «Иуд. война», I, 21
  22. Строителями знаменитых мегалитов Баальбека оказались не римляне
  23. Иосиф Флавий. Иудейская война, 1, 7, 3
  24. 1QM. IX. 10-14
  25. Мовсес Хоренаци, II, 65
  26. Три еврейских путешественника. М. Мосты культуры. 2004
  27. О ПОЛОЖЕНИИ ЕВРЕЕВ В ЦАРСКОЙ РОССИИ ПО МАТЕРИАЛАМ АРХИВА ГОРНОГО ДЕПАРТАМЕНТА. ЕВРЕИ – ГОРНЫЕ ИНЖЕНЕРЫ
  28. Иосиф Кременецкий “Евреи при большевистском строе.” Миннеполис 1999


Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты